Pascal Schürmann
· 28.01.2026
La remise des prix du "Yacht européen de l'année" compte parmi les distinctions les plus importantes de la branche. Le YACHT présente sur six pages tous les lauréats qui se sont imposés face à une forte concurrence. Le jury, composé de journalistes spécialisés des principaux magazines de voile européens, a testé et évalué de manière intensive les bateaux nominés.
La remise des prix lors du boot Düsseldorf a réservé quelques surprises. Les lauréats ont su convaincre par des concepts innovants, des caractéristiques de navigation exceptionnelles et des solutions de détail bien pensées. Pour les acheteurs potentiels, l'article offre de précieux aperçus sur les tendances actuelles de la construction de yachts et présente en détail les points forts des bateaux primés.
L'un des points forts de ce numéro est le test du Lago 26 Speedster de Championships Yachting. Ce bateau conçu par Hans Spitzauer est déjà la quatrième version de la gamme Lago et a été spécialement optimisé pour la navigation en solitaire. Le magazine YACHT a longuement testé ce bateau sportif. Le rapport détaillé décrit les points forts de ce day-sailer rapide et explique pourquoi ce bateau est particulièrement intéressant pour les navigateurs sportifs à la recherche d'un bateau simple, mais néanmoins orienté vers la performance.
Le Performance Classic 41, bien nommé "Best of", est un bijou particulier. Il a été construit par Lutz Schröder, qui couronne ainsi l'œuvre de sa vie. Le bateau est exceptionnel à bien des égards et réunit des caractéristiques des types de bateaux les plus divers. Comme son nom l'indique, Schröder a réuni ici l'essence de ce qu'il avait déjà mis sur la quille dans ses projets précédents. YACHT était à bord et rend compte de cet exemple impressionnant de perfection artisanale, qui montre ce qu'il est possible de faire en construisant soi-même son bateau.
Pour la plupart des navigateurs, un passage transatlantique est quelque chose de très spécial - d'autant plus lorsque le parcours va d'ouest en est. Morten Strauch, rédacteur de YACHT, a justement tenté l'aventure et a navigué de la Floride à l'Europe à bord d'un Hanseat 70 vieillissant. Il raconte ses aventures sur cette route exigeante. Son récit montre clairement pourquoi une telle traversée compte encore aujourd'hui parmi les grandes aventures de la voile.
Où les plaisanciers sont-ils le mieux installés en Allemagne ? C'est la question à laquelle répond une étude commandée par YACHT. Elle révèle le degré de satisfaction des skippers et des équipages avec les marinas allemandes. Plus de 100 ports ont été examinés à la loupe. Les résultats offrent une aide précieuse pour la planification des croisières sur les côtes allemandes et les eaux intérieures.
Deux articles sont consacrés à la navigation, mais sous des angles totalement différents. Leon Schulz, instructeur de voile, raconte comment il a traversé le golfe de Gascogne en utilisant un sextant plutôt qu'un GPS. Il montre que la navigation astronomique traditionnelle fonctionne encore aujourd'hui et qu'elle est loin d'être aussi compliquée que beaucoup le pensent. Son récit montre clairement que cette capacité n'est pas seulement un artisanat nautique fascinant, mais qu'elle peut aussi être une solution de secours précieuse lorsque l'électronique tombe en panne.
L'article de Skippers Magazine consacré à l'électronique de navigation moderne contraste avec cette situation. Il s'agit ici de savoir comment tous les instruments de bord, de l'anémomètre au loch, peuvent communiquer entre eux. L'article fournit le savoir-faire technique nécessaire à la mise en réseau des appareils et explique ce qui est important et comment on procède idéalement.
Outre les thèmes principaux présentés, YACHT 4/2026 propose de nombreux autres articles intéressants :