BOOTE EXCLUSIV 5/26Le classement des plus grands yachts

Martin Hager

 · 25.08.2026

BOOTE EXCLUSIV 5/26 : Le classement des plus grands yachtsPhoto : PR; erweitert mit KI
​BOOTE EXCLUSIV 5/26
Le numéro 5/26 de BOOTE EXCLUSIV montre que l’univers des super-yachts évolue plus vite que jamais. Dans ce numéro, nous vous emmenons à bord du voilier Y7, long de 24 mètres, et vous offrons un aperçu exclusif de l'optimisation de la « fusée à voile » Ferrari Hypersail. Vous découvrirez également toutes les informations sur les géants des mers dans le classement des 200 plus grands yachts à moteur.

La mise à jour du classement des 200 meilleurs navires n'est pas une simple formalité, mais un véritable travail de précision. Mes collègues Sören Gehlhaus et Uske Berndt ont passé des mois à effectuer des recherches, à contacter les chantiers navals et à vérifier minutieusement les données – un travail colossal. Le résultat le montre : 23 nouveaux yachts de luxe, mesurant entre 78 et 134 mètres, font leur entrée dans le classement. Dix d’entre eux dépassent la barre des 100 mètres (!), et six ont été construits aux Pays-Bas. Lürssen a livré six nouvelles constructions en l’espace d’un an. Un nombre jamais atteint auparavant, pour une longueur totale incroyable de 654 mètres. Par ailleurs, le segment des 80 mètres est en plein essor, et les livraisons des chantiers navals turcs ne cessent d’augmenter. Les bouleversements géopolitiques laissent également leur empreinte dans ce classement.

Avec ses 118,8 mètres, le « Breakthrough » n’occupe certes que la 38e place du classement, mais le tarif de location de ce yacht construit par Feadship est susceptible de battre tous les records. Edmiston loue ce yacht à hydrogène commandé par le fondateur de Microsoft, Bill Gates, pour 3,5 millions d’euros par semaine, hors APA et pourboires à l’équipage, bien entendu. Ce modèle RWD a été vendu à l’automne dernier pour la somme astronomique de 570 millions d’euros, selon les rumeurs du milieu, à l’ancien joueur de hockey sur glace canadien Patrick Dovigni. Nous vous faisons découvrir les cinq ponts de ce gigayacht regorgeant d’innovations techniques et vous dévoilons ce qui attend les clients en charter.

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Peu de marques possèdent ce charisme magique : Riva. Depuis des décennies, ce nom originaire de Sarnico incarne l’élégance, la passion et le sentiment pur de liberté sur l’eau. Sophia Loren, Brigitte Bardot, Sean Connery : la crème de la crème d’Hollywood s’est fait photographier sur les bateaux emblématiques en acajou de Riva, faisant de la marque une légende bien au-delà du monde des sports nautiques. Aujourd’hui, Riva ouvre un nouveau chapitre avec le 54Metri. Ce bateau à coque en aluminium est le plus grand yacht que cette entreprise riche en traditions ait jamais construit. Nous avons visité ce superyacht hors du commun sur la côte amalfitaine.

Bonne lecture !

Cordialement, Martin Hager


À partir du 25 août, le numéro 5/2026 de BOOTE EXCLUSIV sera disponible dans les kiosques bien achalandés. Si ce n'est pas le cas, vous pouvez commander très facilement le numéro actuel ou les numéros précédents, sans frais de port dans toute l'Allemagne. ici, dans la boutique en ligne. Vous trouverez ici le Abonnement avantageux « Imprimé + Numérique ».

​Y7 : Nous avons navigué sur ce voilier de 24 mètres de long, conçu par Judel / Vrolijk.
Photo : Tomàs Moyà

Voici les sujets abordés dans le numéro 5/26 de BOOTE EXCLUSIV :

Rolls-Royce

Phantom Regatta : la culture de la voile sur quatre roues.

Superyacht Cup de Palma

Troisième victoire : « Win Win » s'est à nouveau imposé dans cette course.

« Breakthrough »

Un chef-d'œuvre technique : RWD et Feadship ont construit ce yacht de 119 mètres

Festival nautique de Cannes

Des ports bondés : 700 embarcations exposées sur la Croisette.

Salon nautique de Monaco

Lieu branché : à Monte-Carlo, 120 personnalités de premier plan se retrouvent.

Riva 54 mètres

Une grande avancée : un nouveau produit phare pour cette marque emblématique.

Top 200 des yachts à moteur

LA liste : 23 nouvelles entrées, dont dix mesurent plus de 100 mètres.​

​Y7

À bord : nous avons navigué sur ce voilier de 24 mètres de long, conçu par Judel / Vrolijk.

Rondal

Une prouesse technique : des treuils ultra-légers en carbone peuvent hisser jusqu'à 40 tonnes.

BGX83

Magie : les 26 mètres du Bluegame semblent nettement plus grands.

Cristiano Gatto

Portrait d'un créateur : ce Vénitien créatif dévoile la recette de son succès.

Ferretti Yachts 800

Reine : Filippo Salvetti a couronné ce modèle de 24 mètres d'un flybridge XL.

Ferrari Hypersail

À la poursuite des records : un aperçu exclusif de l'optimisation de la « fusée à voile ».

Le « chuchoteur de moteurs »

Plus de puissance : comment les yachts naviguent plus vite, même à pleine charge.


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Martin Hager

Martin Hager

Rédacteur en chef de YACHT

Martin Hager est rédacteur en chef des titres YACHT et BOOTE EXCLUSIV et travaille depuis 20 ans déjà pour la maison d'édition Delius Klasing. Il est né en 1978 à Heidelberg et a commencé à naviguer à l'âge de six ans, bien sûr sur un Opti. Suivirent bientôt le 420, le Sprinta Sport et le 470, qu'il a également navigué avec son frère sur les circuits de régate. Avec ses parents, il partait régulièrement en croisière charter dans l'archipel grec et baléare. Dès son plus jeune âge, il a su qu'il voulait faire de sa passion pour les sports nautiques son métier. Après son baccalauréat et un stage dans l'entreprise de construction navale Rathje à Kiel, il était clair que ce ne serait pas la construction navale classique. Au lieu de cela, il a étudié avec succès la construction navale et les techniques maritimes dans la capitale du Schleswig-Holstein et s'est concentré, là où il le pouvait, sur le domaine de la construction de yachts. Son mémoire de fin d'études portait sur « l'expérimentation d'une nouvelle méthode de prévision de la vitesse pour les yachts à voile ». En 2004, le magazine de superyachts BOOTE EXCLUSIV cherchait un rédacteur avec des connaissances techniques et nautiques, un poste fait pour Martin Hager. Sa candidature a été retenue et un stage de deux ans a été organisé. Après douze ans en tant que rédacteur, l'équipe de rédaction a changé et il a repris la responsabilité de BOOTE EXCLUSIV en tant que rédacteur en chef en 2017. Après le passage de Jochen Rieker, rédacteur en chef de YACHT depuis de nombreuses années, au rôle d'éditeur, Martin Hager a également repris début 2023 le poste de rédacteur en chef de YACHT, le plus grand magazine de voile d'Europe, qui fête cette année ses 120 ans. Lorsqu'il ne travaille pas sur des sujets pour les deux titres consacrés aux sports nautiques, Martin Hager préfère aller lui-même sur l'eau - de préférence avec du matériel de kite et de wingfoil ou pour un petit coup sur l'Alster après le travail.

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