Le 36 est considéré comme l'une des classes de régate les plus chaudes et les plus innovantes du moment, car le ClubSwan est équipé d'un foil en C pouvant être orienté des deux côtés grâce à un canal dans le bateau, mais il doit tout de même être navigable par des régatiers normaux engagés et être vraiment amusant, car il est optimisé pour des chevauchées rapides en space shot en navigation planante. Afin d'encourager la diffusion de la jeune classe One Design, qui organise son propre circuit de régates méditerranéennes avec cinq dates en Croatie et en Italie, l'ACI a intégré la flotte Performance dans son propre programme de location. Ainsi, les plaisanciers qui ne peuvent pas s'offrir un tel racer en tant que bateau privé pourront également profiter de la navigation du Swan.
L'offre d'ACI Sail est vaste : elle commence par des formations et des événements de voile d'entreprise en Croatie en avril, qui seront répétés plus tard en octobre. Les entraîneurs y font découvrir le bateau aux équipages intéressés et leur montrent comment naviguer rapidement et efficacement sur le 36. L'accent est mis sur l'utilisation correcte du foil C, qui est tiré d'un côté à l'autre par un canal dans la coque, ainsi que sur le réglage des voiles et le maniement du bateau. Le foil permet au bateau de prendre de la hauteur au vent, mais doit surtout soulever la coque au portant et aider le ClubSwan à planer rapidement. Des camps d'entraînement complets peuvent également être réservés par les clients de charter. Les prix ne sont toutefois disponibles que sur demande pour le moment.
Ceux qui souhaitent ensuite ou immédiatement faire du raking peuvent réserver l'ensemble du bateau, y compris l'assistance technique à terre, et naviguer ou même participer à une régate locale en Croatie. La série de régates pour le ClubSwan 36 débutera en 2023 avec un événement du 25 au 29 avril en Croatie, aux portes de Split. Plus d'infos sur la réservation sur le site de ACI Sail.
Données techniques
- Constructeur : Juan Kouyoumdjian
- Longueur de la coque : 11,00 m
- largeur : 3,60 m
- Profondeur :2,75 m
- Poids : 2,59 t
- Taux de lestage : 1,16 t/37 %
- Grand-voile : 59,0 m²
- Gênes : 34,5 m²
- Gennaker : 134,0 m²
- machine : 10,3 kW/14 ch
- Construction de la coque et du pont : Sandwich en fibre de verre-époxy avec renforts en fibre de carbone au niveau de la quille et des raidisseurs longitudinaux
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Andreas Fritsch
Rédacteur Voyage
