Ligue fédérale de voile: Le monde à l'envers lors de la finale de la ligue fédérale

L'équipe de Jochen Schümann du Yachtclub Berlin-Grünau n'occupe que la 14e place après la deuxième des trois journées de régates sur l'Alster et quelques décisions litigieuses, ce qui la rapproche dangereusement de la relégation à un jour de la fin de la saison de la 1ère Deutsche Segel-Bundesliga. L'association Seglerhaus am Wannsee, qui se bat avec le Deutscher Touring Yacht-Club pour le titre de vice-champion, n'a pas dépassé la 16e place après les deux premiers jours de course sur l'Alster de Hambourg. Kathrin Kadelbach, barreuse du VSaW, et son équipe devront faire beaucoup mieux lors des six dernières manches de la dernière journée s'ils veulent atteindre la deuxième place du classement général. Au nord, le club du sud, le Konstanzer Yacht Club, s'est montré très fort avec le champion de matchrace Tino Ellegast, Stefan Schneider, Arne Gülzow et le navigateur de la Shosholoza-America's-Cup Alex Runciman. Le KYC du Sud est en tête du classement de l'accord final dans la ville hanséatique après neuf manches courues samedi soir, devant le Kieler Yacht-Club et le Berliner Yacht-Club. Le Norddeutsche Regatta Verein, qui a déjà remporté le championnat allemand des clubs pour la deuxième fois consécutive, était quatrième avec son barreur Johannes Polgar après deux tiers de la régate.

Par un temps de rêve, mais avec des vents faibles, de nombreux équipages ont eu du mal à trouver leur rythme. C'est le cas de Jochen Schümann qui, avec son équipage expérimenté de l'YCBG, a commis quelques erreurs lors de la première journée du vendredi et voulait donc attaquer le samedi. Mais il n'en a rien été, car les Schümann ont joué de malchance à plusieurs reprises, ce qui leur a parfois gâché le plaisir de naviguer. Lors d'une course, un changement de trajectoire a été annoncé alors que l'équipage de tête de Schümann n'était plus qu'à une longueur de bateau de la porte où l'annonce avait été faite. Résultat : seulement la cinquième place pour l'équipe dans cette course. Le quadruple champion olympique et son équipage ont toutefois accepté cette décision critique sans trop grogner et ont continué à miser sur leurs compétences. Un peu plus tard, une décision du comité de course les a cependant mis en colère. Suite à une modification des temps de navette prescrits pour les équipages entre les courses et à une communication ambiguë, ils étaient certes à l'heure selon leur propre opinion, mais selon les nouvelles règles, ils étaient sur le ponton quelques minutes plus tard que ce qui était demandé. Bien qu'un bateau-navette ait été préparé sous leur nez, les Berlinois n'ont plus été emmenés à la course. Le comité de course a appliqué minutieusement le règlement affiché, tandis que l'équipage de l'YCBG s'est agacé de la "surenchère de paragraphes" et de la "situation ambiguë" et a dû suspendre une course. Tard dans la soirée, le comité de course a rétabli la situation et a accordé à l'équipe de l'YCBG un remède pour la course manquée parmi les courses courues jusqu'alors. Sur l'eau, Schümann et son équipe ont répondu à cette pause forcée par une victoire de course. Il reste six courses au barreur avec Ingo Borkowski, Heiko Seelig et Oliver Freiheit le jour de la finale pour redresser le bilan de leur point de vue.

L'épreuve de force de dimanche sur le plan d'eau entre le NRV, qui accueille la compétition, et le Hamburger Segel-Club, également très engagé, promet beaucoup de suspense. Le VSaW peut-il encore renverser la vapeur et intercepter le Deutscher Touring Yacht Club avec le barreur Maximilian Weiss, l'olympique Patrick Follmann, Phil Binn et Luis Tarabochia sur le chemin du vice-championnat des clubs ? Jochen Schümann et son équipe pourront-ils échapper à la lutte pour la relégation ? Le Bayerischer Yacht-Club (13e après deux jours à Hambourg) parviendra-t-il à se maintenir directement dans la classe ? Interrogé sur les chances de son équipe, le barreur du BYC Ilja Wolf a déclaré : "Entre-temps, nous avons dû être mis sous respiration artificielle, mais entre-temps, nous respirons à nouveau par nous-mêmes".

Le club de voile de Mühlenberg, dernier du classement, n'a guère de chances d'échapper à la relégation directe. Bien que le plus jeune équipage du champ, composé du barreur Henry Peters (vice-champion d'Allemagne en 420), d'Alexander Goltz, de Tom Luis Schönfeldt (champion d'Allemagne des jeunes en 420) et de Mathias Grüning, occupe la douzième place avant les dernières courses, la place de relégation salvatrice, la 15, semble tout de même trop éloignée. Mais les jeunes n'abandonneront pas avant la fin. Et quelle que soit l'issue de la course : Ils font partie d'un nouveau grand mouvement qui libère beaucoup d'énergie et encore plus d'enthousiasme dans les clubs de voile allemands. Le manager de la ligue, Jocky Hellmich, a déclaré : "Les projets sont pris très au sérieux et ne sont plus des terrains de jeu. La ligue libère une énorme euphorie dans les clubs. Et ce, toutes générations confondues".

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