134e Semaine de Travemünde: L'équipe du lac de Constance manque de peu le titre de la Ligue des Champions
Max Gasser
· 25.07.2023
L'Åländska Segelsällskapet (Åland Yacht Club) est le vainqueur de la Sailing Champions League 2023. En tête de la course finale des quatre meilleures équipes, les navigateurs finlandais ont finalement réussi à s'imposer dans des conditions de plus en plus difficiles au large de Travemünde. Les deuxièmes de l'année dernière avec le barreur Markus Rönnberg ont pu ramener le trophée en Finlande pour la deuxième fois dans l'histoire de la compétition.
En revanche, le Norddeutscher Regatta Verein, vainqueur en titre, n'a pu obtenir que la huitième place au classement général. L'Allemagne était néanmoins bien représentée en finale, avec deux des quatre participants au Final Four. L'équipage du Segel- und Motorboot Club Überlingen a débuté la série finale en troisième position et a directement annoncé ses ambitions de titre en remportant la première course. En effet, le premier équipage à remporter deux courses en finale est également le vainqueur du classement général, l'équipage classé premier avant la série finale partant avec une victoire d'avance.
Des conditions limites augmentent le drame
L'équipage du lac de Constance autour de Michael Zittlau, tout comme les futurs vainqueurs, n'a toutefois pas réussi à mettre fin prématurément à la journée de course en remportant une nouvelle victoire dans la course suivante. Au lieu de cela, c'est l'équipe polonaise de Gdansk qui a maintenu le suspense avant la dernière course décisive en s'assurant également une victoire et en laissant derrière elle le deuxième équipage allemand du Yacht Club de Berlin. Trois équipes avaient donc la possibilité de devenir les nouveaux vainqueurs de la Ligue des Champions en remportant une course.
Les conditions de vent ont fait le reste, rendant la situation encore plus dramatique. Alors que quelques secondes avant le départ, on ne mesurait que deux nœuds de vent, une minute plus tard, le vent s'était levé à près de huit nœuds et avait tourné d'environ 90 degrés. Par la suite, le vent a tourné à plusieurs reprises, atteignant parfois des rafales de près de 15 nœuds.
C'est aussi pour cette raison que l'équipe finlandaise a réussi à compenser son départ catastrophique en se plaçant du bon côté du parcours. Les futurs vainqueurs ont franchi la ligne de départ environ une demi-minute après le premier bateau du peloton, mais ils ont d'abord été pris dans une rafale avec un énorme changement de direction du vent. Le barreur Rönnberg a alors fait preuve de sa maîtrise habituelle et n'a plus jamais cédé la tête de la course, assurant ainsi au club d'Åland le titre de la Ligue des champions.
Les champions allemands sont désignés, l'équipage de la relève stoppé par un démâtage
D'autres titres ont également été attribués aujourd'hui. Ainsi, le championnat d'Allemagne ORC A/B, qui n'est qu'officieux, a été remporté par l'éminent équipage Intermezzo de Jens Kuphal. Les participants à l'Ocean Race Robert Stanjek et Phillip Kasüske étaient notamment de retour à bord. Alors que seuls sept yachts ont pris le départ, 14 bateaux au total ont pris le départ dans le groupe C/D, ce qui a permis de couronner un champion allemand officiel : Kai Mares et son équipage se sont imposés sur l'Italia 9.98 "Immac Fram" contre l'"Aquaplay" (J/112) de Max Habeck et le "Patent 4" (Italia 9.98) de Jürgen Klinghardt.
Après seulement deux manches, l'équipage de la relève du "Protest" de Wismar, mené par le skipper Tim Eigendorf, a dû abandonner. Il naviguait par 21 nœuds de vent en première risée sur un parcours par vent arrière lorsqu'un mât s'est brisé. "Nous étions tous accrochés au bastingage pour mettre du poids sur le côté. Devant, les rafales étaient annoncées. C'était '3, 2, 1', et tout à coup, nous n'avions plus de pression. Nous nous sommes retournés, mais il n'y avait plus de voile ni de gréement", a raconté le régleur Felix Schießer. Le mât s'est cassé deux fois : directement sur le pont et à deux mètres de hauteur.
Pour ne pas mettre le bateau en danger, les haubans et l'étai ont été coupés, le gréement et les voiles ont été abandonnés à la mer. Le mât était neuf et le bateau en très bon état, explique-t-on du côté de l'équipage. "C'est tellement amer. Nous avons mis tellement de cœur à l'ouvrage. Nous voulons aller au championnat du monde en août avec ce yacht", explique Schießer. L'équipe a maintenant lancé un appel pour se procurer du matériel de remplacement : "Nous n'abandonnons pas. Le championnat du monde est notre rêve, nous nous y accrochons".
Pour la deuxième fois en bateau : Alexander Hagen navigue vers la victoire lors de la 134e Travemünder Woche
Après cinq manches, le champion d'Allemagne des Dragons a également été désigné aujourd'hui. Philipp Ocker et son équipage du Münchner Yacht-Club ont remporté la médaille d'or devant Jan Woortman (NRV) et Ingo Ehrlicher (BYC/YCE) dans un groupe de 30 bateaux. En Finn Dinghy et dans la classe Dyas, Fabian Lemmel (SLRV) et Jens Olbrysch/Norbert Schmidt (HSC) sont également des vainqueurs allemands à célébrer aujourd'hui.
Le premier vainqueur a été désigné dès la veille, le troisième jour de la Travemünder Woche de cette année. Avec cinq victoires quotidiennes en six courses, Alexander Hagen du Lübecker Yacht-Club s'est assuré la première place du German Open des 12 pieds Dinghys. Le double champion du monde de la classe Starboot n'avait auparavant pris place qu'une seule fois dans le bateau. "C'était agréable de participer à nouveau à une régate et de voir qu'il fonctionne encore", a déclaré l'homme de 68 ans. Les deux autres places sur le podium sont également revenues à des navigateurs du Lübecker Yacht-Club, Peer Stemmler et Andreas Fuhrhop.
La 134e semaine de Travemünde se déroule jusqu'au 30 juillet avec encore quelques temps forts au programme. Il reste notamment à attribuer les titres de champion du monde junior en 49er et 49er FX, le championnat du monde de la classe J/22 et Formula 18 ainsi que le championnat d'Europe de dériveur O.
