Sur les bateaux de propriétaires, il y a souvent des porte-gobelets au poste de pilotage, mais sur de nombreux yachts de location, ces aides pratiques font défaut. Ou alors, ils sont tout simplement trop peu nombreux pour un équipage plus important. Dans les régions chaudes, il est indispensable de s'hydrater régulièrement, c'est pourquoi il y a beaucoup de verres sur la table de cockpit. Lors des manœuvres ou lorsque le vent souffle, ils se mélangent rapidement et se cassent. La solution la plus compliquée consiste à installer un nombre suffisant de porte-verres, mais nous avons opté pour une solution rapide, bon marché, mais tout aussi efficace : nous avons fixé un élastique de serrage avec des crochets en zigzag sur la table, de manière à ce que les verres soient maintenus et ne s'entrechoquent pas. Il n'y a pas plus simple.
Oliver Reuthebuch, Bâle
Il est bien connu que l'on a toujours besoin d'une longue-vue dans le cockpit, et il est alors agréable de lui trouver une place fixe. Mais les jumelles sont fragiles ; posées sur le pont sans protection, elles s'abîment vite. Nous avons fait fabriquer un sac parfaitement adapté en toile robuste, qui se fixe à l'avant de la colonne de direction à l'aide de boutons Tenax facilement amovibles. Le verre est ainsi rapidement à portée de main, et grâce au fond en filet cousu, il reste toujours au sec.
Günter Löffler, Uetersen
Lorsque l'on est assis sur le pont dans le sens de la longueur, on s'appuie volontiers avec le dos contre la cloison de la cabine. Sur de nombreux yachts modernes, cette zone est très arrondie, ce qui fait que l'on s'appuie toujours légèrement vers le centre du cockpit. Pour éviter cela, nous avons fabriqué des coussins d'assise adaptés, avec un biseau droit à l'avant. Pour que les couvercles des coffres de rangement restent accessibles, la surface de couchage a été découpée en conséquence.
Andreas Mengen, Spay
Nous utilisons également le support de la table de cockpit pour le traceur de cartes. Une pièce spéciale rend cela possible : à la place du logement pour le plateau de table, j'ai placé un mandrin en aluminium sur lequel j'ai monté l'étrier de maintien du traceur de cartes fourni. Les connexions des câbles mènent à des prises étanches dans la paroi latérale du cockpit, juste à côté du support de table. Grâce à cet "adaptateur", l'aide à la navigation peut être placée à volonté à proximité du barreur.
Peter Dorwig, par e-mail
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