Lifehack du ventilateur 1 :Évacuation ultérieure pour la régulation d'un ventilateur passif
Sur notre bateau, un ventilateur Dorade est installé sur la superstructure au-dessus de la cabine avant. La sortie sous le pont se trouve directement à la hauteur de la tête de notre couchette avant, ce qui peut être désagréable, surtout par nuit froide ou venteuse. Jusqu'à présent, nous avons toujours tourné la casquette du pont à l'opposé du vent. Mais nous ne nous en sommes souvent aperçus que lorsque nous étions déjà dans notre couchette. Remonter sur le pont est alors une tâche désagréable, surtout lorsqu'il pleut. C'est pourquoi nous avons monté devant le trou au plafond un diffuseur obturable, qui est normalement utilisé pour les sorties de chauffage à bord. Il nous a suffi de remplacer le passage de l'aérateur par un raccord de tuyau de taille adaptée. Il est désormais possible d'y monter n'importe quelle forme de diffuseur. Les raccords et les inserts sont disponibles dans les diamètres les plus divers chez tous les fabricants de chauffages autonomes courants.
Sören Berg, Leer
Lifehack du ventilateur 2 :Aération forcée à l'arrière
Sur notre yacht, la poupe du siège peut être relevée, créant ainsi un passage vers la plateforme de bain à travers le tableau arrière ouvert. Lorsque la cabine était montée, cette ouverture était fermée par un élément de bâche. Nous l'avons maintenant remplacée par un insert en filet que nous avons cousu nous-mêmes. Il y a ainsi une aération permanente. Les avantages de l'élément de bâche restent inchangés. Les insectes ne peuvent pas entrer et un gobelet renversé ne peut pas non plus rouler hors du bateau.
Markus Theil, Wuppertal
Lifehack du ventilateur 3 :Utiliser des ventilateurs de PC à bord
Par temps calme, il est difficile de fournir de l'air frais sous le pont. Pour résoudre ce problème, nous utilisons le ventilateur 12 volts d'un bloc d'alimentation pour PC. Pour ce faire, une planche de bois est sciée en fonction de la forme de la fenêtre et une découpe est faite pour le ventilateur. Le ventilateur est vissé sur la planche et relié par un long câble à la prise de courant de bord la plus proche. Deux bandes métalliques permettent d'accrocher la structure dans le cadre de la trappe ouverte. Selon le sens, elle fonctionne comme aération ou comme ventilation.
Hermann Böhm, Lohmar
Lifehack du ventilateur 4 :Aucune chance pour Spak- Préparer la ventilation pour l'hivernage
Si les écoutilles sont ouvertes en permanence - à condition qu'il y ait une bâche dans l'entrepôt à ciel ouvert -, l'air humide peut non seulement s'échapper, mais aussi pénétrer dans le bateau si le temps le permet. C'est pourquoi nous démontons les trappes d'aération et empêchons ainsi l'aération permanente, d'autant plus que des taches de moisissure se sont souvent formées dans les entonnoirs en hiver. Nous avons encore deux anneaux à visser des anciens ventilateurs. Avec celles-ci et une plaque métallique adaptée, nous fermons les ouvertures en hiver.
Carsten Dubois, Elchingen
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