Le conseil du lecteur de la semaine: Comment le pilote de barre franche fonctionne aussi avec la barre à roue

Un système d'autoguidage fixe est comparativement cher et compliqué à installer - du moins comparé à un pilote de barre franche. Comme nous avions déjà un tel appareil, nous nous sommes demandé si nous pouvions l'utiliser avec une barre à roue. Et effectivement, malgré la roue, nous avons une barre franche à bord : la barre franche de secours. Le logement dans le koker du gouvernail se trouve juste derrière le volant, sous une trappe.

Nous avons fait fabriquer une barre franche de secours plus petite, sur laquelle le pilote de barre franche peut être fixé latéralement. Celui-ci est muni d'une tôle d'acier qui est insérée dans un guide en acier inoxydable fixé à cet effet sur la paroi du cockpit. Le câble d'alimentation électrique va dans le coffre arrière vers la prise qui y est installée et protégée.

Le pilote automatique est petit et pratique, il se met en marche en un clin d'œil et il y a encore suffisamment de place derrière la roue pour pouvoir intervenir sur le pilotage en cas de besoin.

- Andreas Mengen, Spay

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