Le conseil du lecteur de la semaineComment garder le col du mât étanche

Michael Rinck

 · 23.08.2020

Le conseil du lecteur de la semaine : comment garder le col du mât étanchePhoto : J. Peschke
Pour que le col du mât reste étanche
Un problème fréquent sur les bateaux à mât rétractable : les fuites au niveau de la manchette. Celle-ci doit non seulement résister à la pluie, mais aussi aux vagues.

L'étanchéité de l'espace entre le mât et le passage de pont dans le cas de mâts traversants est un problème général. Les cols en caoutchouc, par exemple ceux des chambres à air, deviennent poreux sous l'effet des UV. Les cols en toile de bâche ne s'adaptent pas suffisamment à la fente et fuient. Nous résolvons le problème en utilisant un film blanc rétractable, comme celui utilisé pour emballer les bateaux en hivernage ou pour le transport par voie terrestre. Découpé en bandes de la largeur d'une main, nous enroulons le matériau autour du passage de pont après avoir installé le mât, fixons le film avec du scotch et rétrécissons le matériau avec précaution à l'aide d'un pistolet à air chaud. Deux couches de film suffisent pour obtenir un résultat étanche au pot. Un col de toile recouvre le film rétractable et donne un bel aspect. Il ne reste plus qu'à étanchéifier la rainure du mât avec du mastic. Ensuite, seules les sorties de drisse font entrer de l'eau dans le bateau, mais cela peut être limité.

Bernd Oberländer, Emsdetten

Vous avez vous aussi une astuce intelligente pour résoudre les problèmes quotidiens à bord ? Si vous le publiez dans le magazine, nous l'honorerons de 50 euros. Veuillez joindre des photos ou des croquis à votre envoi. Nous avons également besoin de votre adresse et de vos coordonnées bancaires. Par courrier à : Redaktion YACHT, ABC-Straße 21, 20354 Hamburg. Ou par e-mail à : mail@yacht.de

Téléchargements :

Michael Rinck

Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

Les plus lus dans la rubrique DIY