Conseil aux lecteurs de la semaineRefermer la cartouche avec du mastic d'étanchéité

Michael Rinck

 · 11.03.2022

Conseil aux lecteurs de la semaine : Refermer la cartouche avec du mastic d'étanchéitéPhoto : Jochen Peschke
Pour que la masse reste utilisable plus longtemps, le bec doit être fermé hermétiquement.
Nouvelle astuce prometteuse contre le gaspillage de mastic. Tout ce qu'il faut, c'est une bougie chauffe-plat

La durabilité est sur toutes les lèvres, ne rien gaspiller autant que possible et éviter les déchets sont des conditions importantes pour y parvenir. Pour nous, cela signifie aussi consommer le plus possible de matériaux de construction de bateaux. Mais c'est particulièrement difficile pour les cartouches de mastic ou de colle, car la quantité totale est rarement utilisée et il reste beaucoup de résidus. Il existe déjà de nombreuses astuces pour que ce dernier soit utilisable pour une application ultérieure. Nous avons notre propre méthode, qui fonctionne très bien.

On visse une nouvelle douille ; il est important de bien la visser. Ensuite, on le remplit aux deux tiers avec le mastic - mais pas plus. L'espace restant est fermé avec de la cire de bougie. Celle-ci doit être liquide, une bougie chauffe-plat convient très bien. Lorsque la cire a durci, elle ferme la cartouche de manière fiable et étanche à l'air. Il est essentiel que l'humidité de l'air ne parvienne pas à la masse, car elle déclenche le processus de durcissement.

Ainsi fermé, le mastic est encore utilisable après six mois. Soit tu travailles avec un nouveau bec, soit tu ramollis la cire avec un peu de chaleur et tu l'expulses vers l'avant avec le mastic. La conservation de cette manière fonctionne plusieurs fois avec une cartouche.

Thomas Fetzberger, Bargteheide

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Michael Rinck

Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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