ChauffageTroubleshooting : pas de problèmes avec le chauffage de bord

Michael Rinck

 · 17.03.2019

Chauffage : Troubleshooting : pas de problèmes avec le chauffage de bordPhoto : YACHT/S. Schorr
Dépannage : aucun problème avec le chauffage de bord
Les aérothermes fonctionnant au diesel ou à l'essence sont mis en lumière lorsqu'ils ne fonctionnent pas. Conseils pour éviter les pannes et y remédier en téléchargement PDF

Les plaisanciers qui commencent la saison tôt ont les plus belles places de mouillage pour eux. Même s'il peut encore faire très froid la nuit, l'air chaud d'un chauffage à air diesel assure le confort sous le pont. Ce type de chauffage est généralement très fiable, facile à utiliser et ne nécessite pas d'entretien. Il peut néanmoins arriver que l'installation tombe en panne, ce qui n'est pas très agréable, d'autant plus qu'aucun technicien ne peut généralement venir rapidement à la rescousse.

  Cinq éléments sont essentiels pour un fonctionnement fiable : l'air frais, le carburant, l'électricité, le guidage de l'air chaud dans la cabine et l'évacuation sûre des gaz d'échappement.Photo : YACHT/S. Schorr Cinq éléments sont essentiels pour un fonctionnement fiable : l'air frais, le carburant, l'électricité, le guidage de l'air chaud dans la cabine et l'évacuation sûre des gaz d'échappement.

Nous avons demandé conseil à un expert sur la manière de remettre le chauffage en état en cours de route et sur les points à prendre en compte avant même de partir, afin d'éviter les problèmes.

Tous les conseils dans YACHT 5/2019 - le magazine est disponible dans la boutique DK. Ou vous pouvez le télécharger directement via le lien ci-dessous.

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Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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