Lifehacks: 4 conseils pour le bidon de carburant

Bidon de réserve Lifehack 1 : Emballage sous vide contre les odeurs

Le bidon d'essence pour le moteur hors-bord de l'annexe a répandu une odeur de carburant désagréable dans notre coffre arrière. Pour y mettre un terme, nous avons décidé d'ajouter une enveloppe supplémentaire. Nous avons des sacs sous vide à bord, dans lesquels nous rangeons le linge au sec et sans prendre de place. Ces sacs de taille L sont assez grands pour contenir un bidon de carburant de 10 litres. Nous avons mis le bidon dans le sac et aspiré l'air restant à l'aide de la pompe correspondante. Depuis, l'espace de rangement ne sent plus l'essence. Ce qui est une bonne chose, car l'odeur s'est aussi rapidement installée sur les amarres et l'équipement. Il est important de mentionner qu'il existe aussi des sacs à vide pour évacuer l'air avec l'aspirateur. Cela est fortement déconseillé lors de l'emballage du bidon, car les vapeurs de carburant dans l'aspirateur pourraient provoquer une explosion. N'utiliser donc que la pompe manuelle.

Jonas Harmstorf, Wedel

Bidon de réserve Lifehack 2 : Faire le plein avec auto-stop

Pour faire le plein sans faire de taches, nous avons opté pour un bouchon de réservoir rapide, également appelé bec verseur de sécurité. Celui-ci est en fait proposé pour le ravitaillement des tronçonneuses. À l'avant, il y a une soupape qui ne s'ouvre que lorsque la pointe est pressée contre le bord de l'ouverture du réservoir. Ainsi, rien ne peut se passer lors de la mise en place du bidon. Mais l'astuce est qu'elle se ferme automatiquement lorsque le carburant atteint la valve, c'est-à-dire juste avant que le réservoir ne déborde. Cette pièce coûte entre 5 et 15 euros.

Mario Lanzke, par e-mail

Bidon de réserve Lifehack 3 : Pompe à secousses à portée de main

Nous faisons le plein avec ce que l'on appelle une pompe à secousses, que l'on peut acheter à partir d'une dizaine d'euros auprès de divers fournisseurs. Un mécanisme est fixé à un tuyau qui aspire les liquides par un mouvement de la main et les refoule ensuite à travers le tuyau. Mais ce dispositif peut aussi goutter. Nous le laissons dans le tuyau de la citerne et, après le ravitaillement, nous le poussons suffisamment loin pour pouvoir revisser le couvercle. Pour qu'il ne disparaisse pas dans le tuyau, nous l'avons fixé au couvercle avec un lacet.

Roland Dunkel, Pinneberg

Bidon de réserve Lifehack 4 : Faire le plein sans tache

Un simple dispositif de transvasement permet d'éviter de faire des erreurs lors du ravitaillement en carburant du hors-bord. La pièce maîtresse se compose d'un soufflet en caoutchouc équipé de soupapes, qui est normalement suspendu dans la conduite d'alimentation d'un hors-bord avec réservoir externe. Celui-ci sert à aspirer le mélange de carburant. Une vanne d'arrêt est installée du côté refoulement du robinet ; elle permet de transvaser le carburant sans le tacher. Lorsque le réservoir est plein, on ferme le robinet, on tient l'extrémité de remplissage dans le bidon, on tire l'extrémité d'aspiration vers le haut et on pompe le système à vide.

Hans Mühlbauer, Augsbourg

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