Le championnat international allemand de voile aura lieu dans le cadre de la semaine de Kiel 2016. Récemment, le Kieler Yacht-Club (KYC), organisateur de l'événement, a publié la Appel d'offres. Deux préoccupations importantes des navigateurs ont été prises en compte.
Une véritable nouveauté attend les équipages participants à l'IDM Voile de mer 2016 : pour la première fois depuis plusieurs années, une longue distance de 24 à 30 heures de navigation fait partie du classement de l'IDM. Les yachts de l'IDM qui naviguent en mer partiront le samedi 18 juin 2016 de Düsternbrook en direction de la baie de Kiel, en même temps que les participants à la Welcome Race. Contrairement aux participants de la Welcome Race, les yachts IDM ne tourneront pas au phare de Kiel en direction d'Eckernförde, mais suivront un parcours exigeant en termes de navigation, qui mènera les équipes de nuit à travers l'archipel danois. L'arrivée est prévue dimanche midi devant Kiel-Schilksee. Le parcours sera conçu de manière à ce que les yachts des différentes classes de championnat naviguent sur une distance adaptée à leur vitesse. Ainsi, la charge de travail de la régate de nuit sera la même pour tous les équipages et les équipages des petits yachts ne seront pas distancés par des heures d'arrivée tardives.
De lundi à mercredi, des régates Up&Down seront organisées sur le Stollergrund, comme d'habitude. Seuls ceux qui feront leurs preuves à la fois sur la longue distance et sur le Stollergrund pourront devenir champions d'Allemagne. Avec cette répartition, le Kieler Yacht-Club suit un nouveau concept, élaboré en étroite collaboration avec le Association de classe des navigateurs, la RVS L'initiative a vu le jour. "Notre objectif était d'intégrer davantage l'essence de la voile dans l'IDM", explique Bertil Balser, l'un des fondateurs de l'initiative. Bendix Hügelmann, également cofondateur, ajoute : "Le demi-fond a peut-être sa raison d'être. Mais nous pensons qu'une course plus longue à travers la nuit exige des compétences beaucoup plus approfondies de la part des équipages que ce n'est le cas sur les distances moyennes relativement courtes".
Parallèlement à la nouvelle orientation de l'IDM, la RVS est fermement décidée à poursuivre sa politique de classe de la saison 2015. Ainsi, outre la promotion d'une cohésion active entre les navigateurs, la réactivation de la petite classe de jauge ORCi4 (anciennement IMS4) pour les yachts de moins de 30 pieds est à l'ordre du jour. Après une initiative apparemment prise à la dernière minute lors de la Flensburger Fördewoche, il y aurait maintenant les premiers signes positifs : ainsi, le KYC a également mis au concours l'IDM See pour ORCi4 en tant que classe à part entière. "Nous sommes très heureux d'avoir à nos côtés un partenaire compétent et innovant en la personne du KYC", a déclaré Balser. "Il ne sera pas facile de rétablir la classe ORCi4. Le fait que le KYC attribue une classe aux petits yachts à l'occasion de la Kieler Woche est un signe positif qui nous permet d'être confiants et d'élargir durablement la flotte ORC en 2016".
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
