Après la longue navigation vers l'ouest, tous les bateaux ont viré hier vers le nord et l'on a assisté à l'évolution classique d'un croisement. Différentes équipes ont pu gagner du terrain, mais en ont aussi perdu à plusieurs reprises. Par exemple, Team SCA s'est rapproché à 15 milles dans la nuit, mais avait déjà plus de 20 milles de retard au matin. En revanche, Abu Dhabi Ocean Racing a repris la tête de la course après l'avoir brièvement perdue.
Lors du rapport de position actuel, le champ s'est divisé en deux groupes. Abu Dhabi, Mapfre, Brunel et Dongfeng ont navigué vers l'est, à la rencontre d'un fort courant d'ouest en provenance de cette région, tandis que les trois autres ont choisi le chemin le plus court vers le nord.
Les conditions étaient modérées, avec un vent de 17 à 19 nœuds qui a permis aux bateaux de progresser haut dans le vent à une dizaine de nœuds. L'évolution la plus excitante provient maintenant d'une dépression orageuse près de l'île Maurice, qui pourrait croiser la route de la flotte dans la nuit de vendredi à samedi. Des vents de 40 nœuds sont attendus. Il s'agira probablement de se laisser catapulter vers le nord sur le flanc ouest de la dépression. Mais c'est là que le Pot au Noir, avec ses vents faibles, attend...
Chez l'équipe Dongfeng, le rail de mât pour les chariots à lattes s'est détaché. La réparation rapide en image
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
