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Volvo Ocean RaceUne voile déchirée fait reculer Brunel, AkzoNobel consolide sa position de leader

Tatjana Pokorny

 · 21.03.2018

Volvo Ocean Race : une voile déchirée fait reculer Brunel, AkzoNobel consolide sa position de leaderPhoto : VOR
Tronçon 7, jour 5
Dans son dernier blog depuis le bord, le skipper de Brunel Bouwe Bekking explique les pertes de son équipe : "Deux fissures dans le J2 ont coûté de nombreux milles

La mésaventure s'était déjà produite mardi et les conséquences étaient visibles pour tout le monde : des fissures dans le J2 ont coûté à l'équipe Brunel de Bouwe Bekking sa position dans le groupe de tête. Son équipe avait reculé petit à petit après la rupture du matériel. Ce n'est que mercredi que la voile réparée a pu être remise en place. Depuis, l'équipe sur le bateau jaune, cinquième, lutte pour se rapprocher des bateaux de tête.

Une image sur le "sous-marin" de Mapfre. En arrière-plan, on voit la concurrence - les bateaux sont si proches les uns des autres au cinquième jour de l'étape 7 dans l'océan Austral.Photo : VOR Une image sur le "sous-marin" de Mapfre. En arrière-plan, on voit la concurrence - les bateaux sont si proches les uns des autres au cinquième jour de l'étape 7 dans l'océan Austral.
Jeudi matin, l'équipe Brunel de Bouwe Bekking avait accumulé un retard de près de 17 milles sur le leader AkzoNobel. Avec plus de 5000 milles à parcourir jusqu'au port d'étape braislien d'Itajaì, il n'y a pas de quoi s'inquiéter, mais avec la voile déchirée, c'est quand même embêtant.Photo : VOR Jeudi matin, l'équipe Brunel de Bouwe Bekking avait accumulé un retard de près de 17 milles sur le leader AkzoNobel. Avec plus de 5000 milles à parcourir jusqu'au port d'étape braislien d'Itajaì, il n'y a pas de quoi s'inquiéter, mais avec la voile déchirée, c'est quand même embêtant.

L'équipe de Simeon Tienpont, AkzoNobel, a pris la tête jeudi matin et l'a renforcée pendant la nuit. En tant que bateau le plus rapide au cours des 24 heures précédentes, l'équipe a pris près de 9 miles nautiques d'avance sur l'équipe espagnole Mapfre, leader du classement général, à la hauteur du 53ème parallèle. A peine 10 milles marins derrière les Hollandais et seulement un derrière Mapfre, Dongfeng Race Team de Charles Caudrelier a fait pression. Dans la course à l'est du Cap Horn, l'équipe Turn the Tide on Plastic de Dee Caffari et l'équipe Sun Hung Kai / Scallywag de David Witt ont perdu un peu de terrain sur les bateaux dominants. L'écart de Caffari s'est creusé à près de 40 milles nautiques et les Scallywags de Witt sont à 55 milles nautiques d'AkzoNobel.

Tâche difficile pour les "Scallywags" David Witt et Libby Greenhalgh. Le skipper et sa navigatrice doivent réfléchir à la manière dont ils peuvent combler leur retard de 55 milles nautiques dans la course au déplacement vers le Cap Horn. Actuellement, ils ne sont qu'en dernière position dans la flotte des sept VO65.Photo : VOR Tâche difficile pour les "Scallywags" David Witt et Libby Greenhalgh. Le skipper et sa navigatrice doivent réfléchir à la manière dont ils peuvent combler leur retard de 55 milles nautiques dans la course au déplacement vers le Cap Horn. Actuellement, ils ne sont qu'en dernière position dans la flotte des sept VO65. Le frère de Libby Greenhalgh, Rob - ici au volant pour Mapfre - est mieux placé avec son équipe : Les Espagnols sont en tête du classement général et se sont hissés à la deuxième place au cinquième jour de la septième étape.Photo : VOR Le frère de Libby Greenhalgh, Rob - ici au volant pour Mapfre - est mieux placé avec son équipe : Les Espagnols sont en tête du classement général et se sont hissés à la deuxième place au cinquième jour de la septième étape.

La mésaventure de Brunel a été décrite ainsi par Bouwe Bekking : "Hier, nous avons eu deux déchirures dans la chute de notre J2. Cela nous a coûté cher, car nous ne pouvions plus naviguer dans la combinaison trois voiles avant. Nous avons dû aller chercher la voile sous le pont, la dérouler et l'étaler pour la réparer. Pour enlever l'eau salée et sécher le plus rapidement possible, nous avons utilisé de l'acétone. Nous avons une colle spéciale pour la réparation des voiles, mais nous avons opté pour la bonne vieille méthode Sikaflex, car le 'processus de guérison' est alors plus rapide dans ces températures (parce que le Sikaflex durcit plus vite dans des conditions très humides, ndlr). Pour Abby, Carlo et Kyle, cela signifiait travailler en trois équipes. Ce dernier a eu la chance de pouvoir coudre les nouveaux renforts à la main. Ce n'est vraiment pas facile à une vitesse de 21 nœuds, lorsque le bateau tangue sur les vagues et qu'ils se trouvent à l'avant. Mais ils ont fait un super travail. Au petit matin, nous avons pu remettre les voiles".

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L'image symbolique la plus récente du froid auquel les équipes doivent faire face à la hauteur du 53e parallèle. Ici, l'image de l'arrière de Mapfre - et des poursuivants dans le sillage des EspagnolsPhoto : VOR L'image symbolique la plus récente du froid auquel les équipes doivent faire face à la hauteur du 53e parallèle. Ici, l'image de l'arrière de Mapfre - et des poursuivants dans le sillage des Espagnols
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Tatjana Pokorny

Tatjana Pokorny

Reporter sport

Tatjana « tati » Pokorny est l'auteur de neuf livres. Reporter pour le premier magazine de voile européen YACHT, elle travaille également comme correspondante pour la Deutsche Presse-Agentur (DPA), le Hamburger Abendblatt et d'autres médias nationaux et internationaux. En été 2024, Tatjana couvrira depuis Marseille ses neuvièmes Jeux olympiques consécutifs. Les thèmes principaux sont en outre, depuis 1992, l'America's Cup, depuis 1993 l'Ocean Race, le Vendée Globe et d'autres régates nationales et internationales ainsi que leurs protagonistes. Discipline préférée : les portraits et les interviews de personnalités de la voile. Lorsqu'elle a débuté dans le journalisme sportif, elle s'occupait encore intensivement de basket-ball et d'autres sports, mais la voile est rapidement devenue son domaine de prédilection. La raison ? Cette optimiste déclarée déclare : « Aucun sport ne ressemble à celui-ci, aucun n'est animé par des personnalités aussi intéressantes et intelligentes, aucun n'est aussi polyvalent, aucun n'est aussi plein d'énergie, de force et d'idées. La voile est comme une déclaration d'amour à la vie sans cesse renouvelée".

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