Un résumé de la phase de calme plat, avec action de plongée et images de drones
Hier, une accalmie marquée a eu raison des bateaux. Les distances parcourues entre 50 et 60 milles nautiques parlent d'elles-mêmes. Team SCA a profité de l'occasion pour se rapprocher, Dongfeng a pu prendre un peu plus de distance en tête.
Dans ces conditions, les e-mails envoyés du bord étaient intéressants. Car pour les équipages, le calme plat est synonyme de vie désagréable sous le pont. Stefan Coppers, de l'équipe Brunel, décrit de manière particulièrement impressionnante un épisode qui vaut la peine d'être transmis :
Tout le monde devrait savoir maintenant que les navigateurs de Brunel dorment à l'avant lorsque le vent est faible. (Par des températures de 45 degrés, ce n'est pas l'endroit le plus accueillant pour dormir, et pourtant, même là, il y a des favoris.
Les places les plus convoitées sont les deux couloirs à gauche et à droite du ballast. Quatre personnes peuvent y prendre place. Comme le bateau a toujours un peu de gîte à cause de la quille inclinable, le couloir évite de rouler sur le côté lorsque le bateau s'incline.
En revanche, la pire place est au milieu, sur le réservoir. La moindre bourrasque te fait glisser sur le côté. Tu essaies en même temps de t'accrocher et de dormir. C'est pourquoi il y a même des navigateurs qui, après leur quart, sautent le repas pour s'assurer une bonne place.
Nom d'un chien, j'étais fatigué hier soir et avide d'une bonne nuit de sommeil !
Pas de vent à l'extérieur et obscurité totale à l'intérieur. J'éclaire la proue tout en piochant dans un paquet de nouilles kung-fu et je vois une place libre. C'est ma nuit !
Pendant que l'eau bout dans la chaudière, je saute dans la proue et me confectionne un nid avec des vêtements et des sacs. Rien ne m'empêchera de profiter d'un fantastique sommeil de quatre heures. Plus que quelques minutes, je dois juste préparer quelque chose pour les garçons.
Tandis que je bascule l'eau pour le repas oriental, je vois du coin de l'œil ce satané Capey (Andres Cape, navigateur) se glisser lentement dans la proue. On dirait qu'il a senti l'odeur d'un bon lit.
"Où crois-tu aller, M. le navigateur, me dis-je.
Mais je dis juste : "Bonne nuit, Capey."
C'est comme le phénomène du chat qui s'assoit toujours sur le journal au moment où on s'apprête à le lire et qui vous lance un regard qui veut dire : "Aucune chance de me faire partir d'ici".
C'est le regard que me lance Capey lorsqu'il s'installe confortablement sur mon lit. Capey, le chat. "Maintenant, lève ton a...s, M. Capey ! Je ne t'ai pas vu une seule fois à l'avant ces deux dernières semaines ! Retourne à ton écran de navigation !"
Ces mots me traversent l'esprit alors que je m'entends balbutier : "D..D..Tu crois que je pourrais aller chercher mes écouteurs une minute ? Ils devraient être quelque part par là".
La couchette sur le réservoir me semble aussi mauvaise que d'habitude, mais le doux ronronnement de notre navigateur me fait chaud au cœur. Qu'il fasse la grasse matinée, nous avons encore besoin de lui...".
Lors du rapport de position actuel, les bateaux avaient repris un peu de vitesse avec huit à neuf nœuds.
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
