C'était inconfortable, comme prévu. Sombre, humide et rude. Après les manœuvres incessantes et les innombrables changements de voile des premiers jours, les six bateaux ont dû changer de rythme hier. Mais maintenant que tous ont traversé le courant des Aiguilles, le turbo a été enclenché. Telefónica s'est distingué et, selon le rapport de position de 02h25, il est à nouveau en tête en tant que bateau le plus au nord. Le navigateur Andrew Cape avait déjà utilisé cette astuce lors de la dernière Volvo Ocean Race, à l'époque avec Puma.
Mais pour l'instant, cela pourrait paraître mieux qu'en réalité, car les deux dépressions d'hier n'ont pas encore fusionné, il y a donc une zone de calme plat à traverser entre les deux, avant de pouvoir continuer avec des vents forts venant du nord. "C'est le passage clé de cette étape", explique Ian Walker, qui occupe actuellement la deuxième place avec Abu Dhabi. "Si nous passons bien ici, nous attraperons le vent du nord qui nous mènera rapidement à l'anticyclone de l'océan Indien. Si ce n'est pas le cas, nous resterons bloqués ici pendant plusieurs jours et nous devrons travailler dur".
Tout en bas, tout en bas, navigue pour l'instant l'équipe de Groupama, qui a appris la sagesse par l'expérience et ne se laisse pas aller à des coups extrêmes. "Si on ne connaît pas l'Atlantique, il faut aller à l'ouest", plaisantait Charles Caudrelier à bord du bateau français. "Si on ne connaît pas l'océan Austral, il faut aller au sud". Et c'est ce qu'a retenu Franck Cammas après la débâcle tactique du Cap Vert lors de la première étape.
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