Enveloppées dans de lourds cirés et des sous-vêtements épais, les équipes de Groupama et de Puma continuent de plonger vers le sud le long de la limite des glaces flottantes afin de raccourcir la route vers le Cap Horn. L'écart est actuellement d'environ 50 milles, ce qui est toutefois académique, car rien ne vient derrière pendant longtemps. Ils peuvent doser leur vitesse et attendre une météo plus clémente avant de reprendre leurs bateaux.
Telefonica, qui a déjà parcouru près de 400 milles, doit également faire un détour car la colle est en train d'être mélangée à Ushuaia, un village du Cap argentin, pour réparer une avarie dans la proue. Le froid et l'humidité qui règnent à bord ne permettent pas à l'époxy de durcir correctement, ce qui rend la réparation de fortune insuffisamment solide, et encore moins pour le Cap Horn. Selon le skipper Iker Martinez, la zone délaminée a été renforcée contre le pont, mais le problème est que rien ne peut sécher correctement, ce qui fait que la zone se rouvre toujours : "Dans le port, une telle réparation est un jeu d'enfant, mais ici, en mer, dans le froid, c'est assez délicat". C'est ce qu'a prévu Camper, qui se dirige presque à pas feutrés vers le Chili et qui semble pêcher un peu en route pour y rencontrer l'équipe au sol qui prépare une intervention moyenne par les chirurgiens en fibre de carbone.
Au rythme où vont les choses, Abu Dhabi, la première victime de l'étape, qui avait déjà réglé et réparé au tout début ce qui semblait être un bris de cloison obligatoire, pourrait rapidement passer de l'arrière à l'avant du podium, à condition que son support tienne le coup et que Telefonica doive stationner plus longtemps. Pour l'instant, il reste environ 1000 milles à parcourir, ce qui représente deux à trois jours de navigation avec un bon vent de travers.
Entre-temps, Sanya est arrivé à la gare de chargement de Tauranga en Nouvelle-Zélande et doit partir aujourd'hui par cargo pour Savannah aux Etats-Unis, où le bateau doit être remis en état pour l'étape suivante. Mike Sanderson et ses collègues ne seront donc pas opérationnels avant l'In-Port Race à Miami. Officiellement, c'est le début de la septième étape, mais si l'on fait le calcul, Sanya n'a effectué qu'une seule étape, la quatrième, par ses propres moyens et sans s'arrêter pour réparer.
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