Alors qu'un danger semble écarté, un autre se profile déjà à l'horizon. La deuxième étape de la Volvo Ocean Race ne sera probablement pas une promenade de santé pour les sept équipes.
Pour éviter le risque de piraterie, les zones potentiellement dangereuses sont largement contournées. Ainsi, la côte africaine a été presque entièrement déclarée zone taboue. La flotte doit se déplacer en dehors d'un corridor formé par les points d'angle suivants : Maputo, la pointe sud de Madagascar, l'île Maurice et la pointe est d'Oman. Pour éviter que la flotte ne s'enfonce trop au sud, il existe une ligne d'interdiction à 45 degrés sud. Des zones d'interdiction sont également prévues au large de l'Irak et dans le détroit d'Ormuz.
Cette fois-ci, le plus grand danger pourrait venir de la météo. Le météorologue de la course, Gonzalo Infante, déclare : "La saison des cyclones tropicaux vient de commencer dans l'océan Indien et il semble que nous en aurons quelques-uns lors de cette étape". De plus, il devrait y avoir des vents de mousson tropicaux en atteignant le détroit d'Ormuz ainsi qu'un temps chaud et étouffant au large d'Abu Dhabi.
Pour parcourir les 6 125 miles nautiques, les organisateurs prévoient entre 22 et 28 jours de navigation.
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
