Rasmus n'a pas été tendre avec l'équipe Dongfeng ces derniers temps : après le démâtage et l'escale à Ushuaia, l'équipage de convoyage navigue désormais au moteur vers Itajai. Arrivée prévue à moins de 900 miles nautiques : lundi au plus tôt. Tout dépend maintenant de Murphy et de sa fameuse loi : ce qui peut mal tourner tournera mal.
Les espoirs de Dongfeng se tournent vers la bonne volonté de Murphy : La principale préoccupation actuelle est de savoir si le diesel suffira. En effet, sans l'aide du moteur avec une voile de fortune sur le mât cassé, l'arrivée à Itajai serait encore plus retardée, ce qui compromettrait finalement la participation au prochain départ d'étape le 19 avril.
Le nouveau mât devrait arriver à Itajai lundi, en même temps que le bateau : Si tout se passe bien et que Murphy est de la partie. Le mât se trouve actuellement sur le vol d'Amsterdam à São Paolo, il doit ensuite être chargé sur un camion et transporté le plus rapidement possible sur les quelque 600 kilomètres qui le séparent du sud. On ne sait pas encore si les chauffeurs de camion brésiliens sont prêts à travailler le week-end.
Pendant ce temps, l'équipe Vestas pousse un soupir de soulagement prudent : le bateau échoué en novembre sur un récif à 250 miles nautiques au nord-est de l'île Maurice a été réparé sous haute pression ces derniers mois dans le chantier naval italien Persico Marine à Bergame. Il est sorti du hangar à Pâques. Il reste encore beaucoup à faire, mais la reprise de la course pour l'étape visée au départ de Lisbonne semble actuellement possible.
