Dès la première étape, trois des six équipes ont parcouru tout ou partie du trajet sur le pont d'un cargo. Cela semble maintenant devenir une habitude.
La direction de course de la Volvo Ocean Race a dévoilé le mode de fonctionnement de la deuxième et de la troisième étape. Celles-ci seront en partie parcourues par les six équipes sur le pont d'un cargo.
Le coup d'envoi de la deuxième étape doit être donné comme prévu le 11 décembre au large du Cap. Mais peu après, les choses deviennent bizarres. D'une part, les instructions de navigation indiquent un corridor que les équipes doivent éviter afin de minimiser le risque d'attaques de pirates. D'autre part, peu après le départ, la transmission des données à terre est interrompue et seule la distance entre chaque équipe et le bateau de tête est transmise.
Pendant cette phase, les yachts font escale dans un port sûr, non spécifié, pour être chargés sur un cargo équipé d'escortes armées et de défenses également non spécifiées. Celui-ci les emmène ensuite à travers une zone de piraterie jusqu'au golfe Persique, où ils sont remis à l'eau peu avant Abu Dhabi. Il est prévu qu'il redémarre et que cette étape restante dure encore environ une journée.
La première étape comptera pour 80 pour cent du classement, la deuxième pour 20 pour cent. La troisième étape, entre Abu Dhabi et Sanya, devrait se dérouler de manière similaire.
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
