Après un départ mouvementé et des conditions très changeantes, la flotte a navigué dernièrement dans des conditions modérées mais instables. Avec des vents allant de 233 à 299 degrés, Abu Dhabi Ocean Racing a enregistré la vitesse la plus faible avec 9,6 nœuds lors du rapport de position du matin. L'équipe de Ian Walker a été la première à s'arrêter sur un cap au nord, les autres ont suivi. Abu Dhabi était donc le bateau le plus au nord de la flotte, mais aussi le plus à l'ouest.
Les bateaux situés à l'est avaient plus de vent, Team SCA, le plus au sud, faisait encore 18 nœuds. Mais les vitesses devaient baisser pour tous au fur et à mesure de la progression vers le nord. Sur le chemin de la côte est de Madagascar se trouve une zone de haute pression avec des vents légers et tournants. Il n'est pas improbable que la flotte s'y resserre à nouveau, comme peu après le départ du Cap, et qu'il y ait une sorte de redémarrage. Il faudra sans doute aussi un peu de chance pour s'en sortir.
À bord de l'équipe Alvimedica
Une vidéo tournée à bord de l'Alvimedica donne une idée de l'étroitesse de l'espace encore disponible au milieu de l'océan. On y voit clairement le processus de décision qui mène à un simple empannage.
