Groupama avait une centaine de milles d'avance sur les seconds de Puma lorsque le bateau français a atteint la latitude de la Nouvelle-Calédonie. Pour Franck Cammas et son équipe, l'est était parfait. Même s'il fait horriblement chaud et humide à bord et que le vent a baissé par intermittence, ils n'ont jamais connu de calme plat. Au contraire, des averses orageuses venaient régulièrement rompre la monotonie.
Il en va de même pour Puma, qui a déjà été nettement plus proche de l'arrière des Français, mais qui a finalement dû céder les milles péniblement gagnés et se concentre désormais presque entièrement sur Telefónica, qui se trouve un peu plus à l'ouest et à près de 60 milles à l'arrière. "Quatre-vingt pour cent de notre attention est consacrée à Telefónica et à Camper, le reste à la dernière partie de l'étape et à la possibilité de prendre la tête", explique le chef de quart Tony Mutter. Cela ressemble un peu à de la résignation, mais le meilleur espoir pour ceux qui ne sont pas en tête, c'est quand même une accalmie qui freine ceux qui sont devant et qui permet de les rattraper.
Même si les bateaux de l'Est semblent pour l'instant bien disposés, car plus proches de l'arrivée, un vent faiblissant pourrait en effet encore perturber les choses. Le capitaine de Telefónica, Iker Martinez, qui se trouve avec son équipe 160 milles derrière Groupama, a déjà tiré sur Puma, qui ne navigue que 60 milles devant le bateau bleu. "Nous sommes en bonne position. Il reste 1300 milles avant l'arrivée et le vent devrait encore baisser un peu, ce qui nous donne de l'espoir".
Peu d'espoir en revanche pour Sanya, qui se fait prendre par le calme plat à l'arrière et accuse déjà plus de 340 milles de retard. Abu Dhabi a également continué à s'enfoncer et navigue à neuf nœuds, soit presque deux fois moins vite que Groupama qui, lui, avance à toute allure avec plus de 16 nœuds.
D'après les prévisions, le vent devrait bientôt souffler du sud-est, ce qui serait un avantage pour Groupama, même s'il faudra à nouveau matraquer.
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