Arriver, juste arriver, telle était la devise de Team SCA à la fin de la cinquième étape. "Nous sommes arrivés à bon port", a déclaré la skipper Sam Davies. "Nous avons fait des erreurs, certaines choses se sont mal passées, mais nous avons tout maîtrisé et nous sommes arrivés ici, en un seul morceau. C'est pourquoi nous sommes heureux".
Après l'abandon dû au démâtage de Team Dongfeng, Team SCA s'est assuré la cinquième place de cette étape difficile. Un meilleur classement a été empêché principalement par des problèmes de matériel.
Six jours après le départ, un empannage breveté a eu lieu. Dans une rafale de 50 nœuds, le nautre fractionnaire Code Zero a quitté le guindant depuis l'enrouleur jusqu'à l'arrêt du mât et a atterri dans l'eau. Devenu une ancre flottante, il a freiné le bateau et l'a forcé à prendre un empannage. Des lattes supplémentaires se sont cassées dans la grand-voile. Mais si celles-ci ont pu être réparées, il a fallu renoncer au code zéro.
Dans un premier temps, cette perte ne s'est pas fait sentir en raison de conditions météorologiques adaptées, au contraire, l'équipe a même rattrapé son retard au cours des quatre jours suivants. Mais ensuite, le temps a changé, la voile a cruellement manqué et le quatuor de tête a perdu le contact. "Nous avions vraiment besoin de cette voile pour cette étape", a déclaré Davies.
Une autre fois, toute l'électronique est tombée en panne et l'équipe a dû naviguer à l'aveugle pendant une nuit dans l'océan Austral.
Dans l'Atlantique Sud, le bateau a ensuite heurté trois fois des objets dans l'eau près des côtes brésiliennes, la première de ces collisions ayant provoqué des dommages au gouvernail.
Ainsi, le retard sur le vainqueur de l'étape, Abu Dhabi Ocean Racing, avec environ 640 milles nautiques, soit à peine deux jours, n'avait finalement aucune importance. Seuls comptaient l'arrivée et les cinq points au classement - au lieu des huit en cas d'abandon.
