Après avoir dépassé les 20 nœuds hier, le vent est tombé à moins de dix dans l'après-midi et n'a pas changé pendant la nuit. Avec un vent arrière, cela a signifié de nombreux empannages pour les équipages. Lors du dernier rapport de position ce matin, le peloton était séparé de 15 milles nautiques entre l'équipe leader Abu Dhabi Ocean Racing et la dernière équipe Vestas Wind. Les Danois ont perdu du terrain après avoir trop tardé à virer de bord vers minuit.
Auparavant, l'équipe du skipper australien Chris Nicholson avait attrapé un morceau d'algue avec sa quille. Le bateau a dû être stoppé et la voile d'avant a été récupérée. La grand-voile a été mise à l'envers jusqu'à ce que les algues tombent de la quille. Cela a coûté de précieux milles nautiques. L'action est immortalisée dans la vidéo. Le petit film permet en outre de bien ressentir le bruit infernal sous le pont.
L'enlèvement des algues
De manière générale, la couverture médiatique à bord n'a jamais été aussi importante. Mais parfois, cela ne facilite pas l'identification de ce qui est pertinent. Par exemple, quand Corinna Halloran, journaliste de SCA en Suède, fait un reportage sur les produits d'hygiène, apparemment guidée par les sponsors :
"Aujourd'hui a été une bonne journée pour utiliser notre Tena shower glove", écrit-elle. (Il s'agit d'un gant en papier humide produit par le sponsor de l'équipe SCA). "S'il y a un véritable avantage que l'équipe SCA a sur les autres équipes, c'est bien celui-là : une douche. D'accord, il n'y a pas d'eau courante et nos cheveux sont collés de manière aérodynamique sur notre tête. Mais se sentir propre après quelques jours dans le sel et la sueur est un plaisir indescriptible".
Mais Halloran a aussi des choses intéressantes à ajouter au compte-rendu de la course : par exemple que l'équipe commence à trouver son rythme au quatrième jour de la course. "Notre corps commence à s'habituer au sommeil court", écrit-elle, "la plupart du temps, il ne s'agit que de deux heures, bien que nous ayons une alternance de quatre heures de veille et quatre heures de repos. La plupart des membres de l'équipe doivent sortir pendant leur quart de libre pour un virement de bord, un changement de voile. À un moment donné, le corps se bat contre l'esprit et on s'adapte en se contentant de courtes phases de sommeil. Nous avons maintenant atteint ce mode".
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
