"Ce que nous pouvons dire jusqu'à présent, c'est qu'il s'agissait d'une erreur humaine", annonce la direction de Team Vestas Wind dans un communiqué. L'identité de l'auteur de l'erreur qui a conduit à l'accident dramatique de l'équipe reste toutefois inconnue. L'équipage ne sera contacté qu'une fois arrivé à Abu Dhabi.
Elle a été embarquée depuis l'atoll de Saint-Brandon par un bateau de pêche qui ravitaille régulièrement les secouristes des garde-côtes basés sur place et devrait être arrivée ce matin à Port Louis, sur l'île Maurice. De là, il devrait poursuivre sa route vers Abu Dhabi.
Le communiqué ajoute qu'après l'analyse des photos aériennes et les rapports des membres de l'équipage, il est à craindre que le yacht ne puisse plus être réparé. Mais même dans ce cas, toutes les possibilités de retour à la course seront examinées.
Il n'y a apparemment pas de huitième bateau, quasiment un bateau de remplacement. Comme Mark Somerville, directeur des opérations de Persico Marine en Italie, l'a confirmé à YACHT online, sept coques ont été construites jusqu'à présent dans les moules du chantier naval. Cependant, il a également confirmé que toutes les options pour fabriquer un huitième bateau étaient à l'étude.
Impressions de l'agitation dans le calme
L'équipe SCA a rattrapé son retard
La course a connu quelques changements depuis hier. L'équipe féminine SCA est passée de la dernière place à la quatrième. Elle a rattrapé plus de 50 milles nautiques de retard. Dernièrement, Abu Dhabi, Brunel et Dongfeng n'étaient plus séparés que de trois milles nautiques et atteignaient six à dix nœuds par vent arrière. Team SCA et Alvimedica ont navigué vers l'ouest, Mapfre vers l'est.
