Volvo Ocean RaceÀ bâbord de Cape Town

Lars Bolle

 · 24.11.2011

Volvo Ocean Race : à bâbord de Cape TownPhoto : Hamish Hooper/CAMPER ETNZ/Volvo Ocean Race
L'équipe Camper a réalisé la meilleure distance de 24 heures
Après une nuit mouvementée, le classement n'a pas changé, il ne reste plus que 600 milles à parcourir à Team Telefonica pour remporter l'étape.

Avec un vent de tribord, comme il est plus exact de le dire, les trois équipes encore en lice dans l'étape ont mis le cap directement sur Le Cap. Avec des pointes à 30 nœuds, l'équipe néo-zélandaise Camper a réalisé la meilleure distance de 24 heures de cette étape jusqu'à présent, soit 552 milles nautiques.

Le co-navigateur Andrew McLean décrit la nuit dernière comme "une course à l'aveugle. C'était comme être dans une voiture de rallye à 100 kilomètres par heure, mais sur une route de campagne sans éclairage et sans ralentir".

Charles Caudrelier Team Groupama
Photo : Yann Riou/Groupama Sailing Team/VOR

Mais comme le vent a tourné à l'ouest ou au sud-ouest, obligeant tout le monde à empanner, et qu'il a en même temps légèrement faibli pour se situer finalement entre 15 et 20 nœuds, les speedomètres sont redescendus à 17-20 nœuds, et l'espoir de battre le record de la dernière course s'estompe. Ericsson 4 a parcouru 596,6 milles nautiques au cours de la même étape, à peu près au même moment.

Team Telefonica a conservé sa place de leader avec environ 130 milles nautiques d'avance sur Camper, tandis que Groupama est toujours distancé d'environ 470 milles nautiques.

Puma continue à naviguer vers Tristan da Cunha après que l'hélice ait attrapé un filet, qui a pu être coupé.

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Lars Bolle

Lars Bolle

Rédacteur en chef Digital

Lars Bolle est rédacteur en chef numérique et l'un des fondateurs de la présence en ligne de YACHT. Pendant de nombreuses années, il a travaillé comme rédacteur dans le domaine Test & Technique et a suivi de nombreux événements de voile. Son CV personnel en matière de voile va du sport de compétition en dériveur (champion d'Allemagne 1992 en Finn Dinghi) aux croisières en dériveur historique et moderne, en passant par les croisières en charter.

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