Le duel en tête pour la première victoire d'étape se poursuit
Will Harris : "Nous profitons de l'autoroute vers le sud".
Derrière, l'équipe de Boris Herrmann, Malizia, se bat pour la meilleure place possible sur le podium, avec une centaine de milles de retard sur l'équipe Escoffier, lors de l'étape d'ouverture de la 14e édition de The Ocean Race. Le co-skipper de Boris Herrmann, Will Harris, a rapporté : "Nous avons eu quelques problèmes à bord. Mais ils ont tous pu être résolus. En fait, nous profitons actuellement de l'autoroute vers le sud".
La dernière vidéo tournée à bord du "Malizia - Seaexplorer" montre de manière impressionnante les masses d'eau qui survolent les bateaux lors de la course de vitesse de la flotte à des vitesses de 25 nœuds et plus.
La décision stratégique prise à bord de "Guyot" est source de suspense. Les bateaux actuellement en queue de flotte ont décidé de ne pas se lancer à la poursuite des bateaux de tête. A la place, le skipper Benjamin Dutreux, le co-skipper Robert Stanjek, Annie Lush et Phillip Kasüske se frayent un chemin plus près des côtes africaines et à travers les îles Canaries. Ils espèrent ainsi pouvoir remonter rapidement vers le sud et contrer le peloton. Les 185 milles de retard sur les leaders ont certainement motivé cette décision de prendre des risques.
Revers pour la Team Guyot : "Blackout" et rupture à bord
Sur le plan technique, l'équipe "Guyot" a dû se battre pendant les quatre premiers jours. Le "blackout" après la première nuit en mer a mis hors service le compas le plus important, qui n'a pas pu être redémarré dans un premier temps. Cela a eu des conséquences sur les performances. La déchirure de la grand-voile entre le deuxième et le troisième ris n'a pas non plus facilité la vie du quatuor. De plus, les deux lattes supérieures de la grand-voile étaient cassées. L'équipe a scié une longue latte de rechange pour en fabriquer deux nouvelles. Entre-temps, la déchirure de la grand-voile a également été réparée.
