The Ocean RaceNouveau problème de foil pour "Malizia - Seaexplorer

Jochen Rieker

 · 02.02.2023

The Ocean Race : nouveau problème de foil pour "Malizia - SeaexplorerPhoto : Carlo Borlenghi / TOR
Le nouveau foil de "Malizia - Seaexplorer" semble légèrement endommagé et n'est actuellement plus utilisé à plein régime.
Revers pour Boris Herrmann et son équipe Malizia : hier, l'équipage a remarqué un"petit dommage sur le foil tribord". Les conditions ne sont pas bonnes pour rattraper le temps perdu dans les alizés du sud-est.

Dans une vidéo prise à bord, le skipper Will Harris, qui dirige le bateau et l'équipage à la place de Boris Herrmann, blessé, pendant la deuxième étape entre le Cap-Vert et Le Cap, a décrit la situation de la manière suivante :

Nous avons constaté que nous avions un petit dommage sur le profil tribord, ce qui n'est pas idéal. Nous devons donc faire beaucoup plus attention à cela et espérer que cela ne s'aggrave pas, car il n'y a fondamentalement aucun moyen de le réparer".

Le Britannique, qui semblait démoralisé, a ajouté que c'était "ennuyeux parce que nous ne poussons même pas le bateau très fort en ce moment. Nous naviguons de manière assez conservatrice". L'équipage s'était déjà inquiété des foils. Mais sinon, il n'y a "aucun problème avec le bateau".

Dans la vidéo, on peut voir que l'équipe a apparemment rétracté le foil tribord pour réduire les charges. Mais la portance s'en trouve également réduite. Une nouvelle vidéo de drone publiée aujourd'hui montre en revanche la "Malizia" en mode foil intégral.

Boris Herrmann a relativisé les dégâts ce matin dans une brève déclaration à YACHT online : "Nous n'avons pas vraiment de problème", a-t-il écrit, mais il n'était pas joignable jusqu'à présent pour répondre aux questions.

En effet, jusqu'à présent, "Malizia - Seaexplorer" a étonnamment bien tenu le rythme des autres bateaux ; on ne constate pas de baisse significative de ses performances - le bateau allemand a navigué récemment à peine moins vite que "11th Hour Racing" de Charlie Enright, le bateau le plus à l'ouest après "Malizia".

Les positions des concurrents de l'Ocean Race et une comparaison de la moyenne des 24h entre "11th Hour Racing" (en bleu) et "Malizia - Seaexplorer" (en gris)Photo : The Ocean Race TrackerLes positions des concurrents de l'Ocean Race et une comparaison de la moyenne des 24h entre "11th Hour Racing" (en bleu) et "Malizia - Seaexplorer" (en gris)

Pendant ce temps, Robert Stanjek et l'équipe franco-allemande "Guyot Environnement - Team Europe", qui s'est glissée la première dans les calmes, sont toujours en tête. Cependant, l'écart avec le deuxième, "Holcim - PRB", se réduit de plus en plus. Ce matin, Kevin Escoffier, le vainqueur de la première étape, avait moins de 30 milles de retard et naviguait trois nœuds plus vite que Stanjek & Co. Le suspense reste entier - d'autant plus que l'alizé souffle actuellement de manière moins constante.

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Jochen Rieker

Jochen Rieker

Herausgeber YACHT

Aufgewachsen in Süddeutschland, hat Jochen Rieker das Segeln auf Bodensee, Ammersee und Starnberger See gelernt. Zunächst war er auf Pirat, H-Jolle und Tempest unterwegs, später auf Hobie Cat, A Cat und Dart 16. Aber wie das so ist: Je weiter entfernt das Meer, desto größer die Leidenschaft danach. Inspiriert durch die Bücher von Bobby Schenk und Wilfried Erdmann, folgte in den 90ern der erste Dickschifftörn im Ionischen Meer auf einer Carter 30, damals noch ohne Segelschein. Danach war’s um ihn geschehen. Als YACHT-Kaleu und Jury-Vorsitzender des European Yacht of the Year Award hat Rieker in den vergangenen mehr als 25 Jahren gut 500 Boote getestet. Sein eigenes, ein 36-Fuß-Racer/Cruiser, lag zuletzt in der Adria. Diesen Sommer verholt er es an die Schlei, wo er inzwischen lebt.

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