La deuxième étape de l'Ocean Race est toujours sous haute tension : la flotte continue de se diriger vers le sud. Le bras long de l'anticyclone de Sainte-Hélène ne cesse de surprendre les équipes sur leur route vers le sud. Jeudi, des vents légers ont ralenti Team Guyot et son skipper berlinois Robert Stanjek, à tel point que l'équipe Holcim - PRB de Kevin Escoffier a pu prendre la tête pendant un court moment. Mais depuis, Guyot Environnement - Team Europe a augmenté son avance à plus de 80 milles dans la position la plus à l'est de la flotte par 20 degrés sud vendredi matin.
"Guyot" le bateau le plus rapide sur 24 heures
"Nous nous battons, nous nous battons pour chaque mille", a déclaré le skipper de "Guyot", Robert Stanjek. La devise actuelle : "Catch me if you can" - attrapez-nous si vous le pouvez. Guyot a atteint une vitesse moyenne de 15,4 nœuds au cours des dernières 24 heures jusqu'à 8 heures du matin, heure allemande, le 3 février. Ses poursuivants "Holcim - PRB" et "Biotherm" ont atteint une moyenne de 13,5 et 13,3 nœuds. La quatrième équipe, 11th Hour Racing Team, a atteint 14,3 nœuds et l'équipe Malizia 15,2 nœuds.
Comme de Entretien du skipper Will Harris avec le yacht pronostiqué, l'avarie de foil ne semble pas freiner "Malizia - Seaexplorer" dans un premier temps.
Au lieu de cela, l'équipe Malizia a envoyé des salutations joyeuses et un pronostic pour le comité de course : "Bonjour Race Control ! Tout va bien à bord de Malizia. Nous profitons de très belles conditions de navigation : 12-15 nœuds de TWS et une mer plate. Le bateau tangue vers le sud. Il nous manque juste un peu de glace et de bière car il fait très chaud à bord !!! La prochaine étape consiste à longer la côte brésilienne pour contourner l'anticyclone de Sainte-Hélène et atteindre des conditions de vent fort au portant. Ce vent nous permettra de naviguer vers l'est jusqu'au Cap. La fin sera alors très imprévisible. Car il pourrait y avoir une autre zone de haute pression à traverser sans vent ...".
D'abord la course dans le sud, puis une finale de calme plat au large du Cap ?
Pour contourner l'anticyclone exceptionnellement large de Sainte-Hélène, tous les bateaux plongeront profondément dans le sud. Peut-être jusqu'à 45 degrés sud, pour ensuite profiter de vents forts sur la route de l'est vers Le Cap. Il y aura donc encore plusieurs décomptes à faire : dans la course de vitesse vers le sud et, en finale, encore une fois à l'approche du port d'étape sud-africain par vent faible.
Tatjana Pokorny
Reporter sport
