Le Vendée Globe est à peine terminé que les dates des prochains grands événements sont fixées. En principe, The Ocean Race, le successeur des légendaires Whitbread et Volvo Ocean Race, devait débuter cette année encore. Celle-ci a toutefois été reportée à l'année prochaine en raison de Corona. Sa petite sœur, The Ocean Race Europe, entre dans sa phase finale de préparation et doit également marquer le début des Imoca World Series.
Les organisateurs viennent d'annoncer que la ville française de Lorient serait le port de départ de la course, qui partira le dernier week-end de mai en direction de la Méditerranée. Il s'agit apparemment de motiver les équipes françaises qui y sont basées. L'arrivée est prévue à Gênes, avec deux ports d'étape entre les deux, qui n'ont pas encore été désignés. Cascais est cependant considéré comme sûr.
Six équipes devraient participer sur des VO65-Racer, les bateaux de la dernière Volvo Ocean Race. Six à huit équipes Imoca sont considérées comme intéressées, dont celles de Louis Burton, Thomas Ruyant et aussi Alex Thomson.
Deux équipes allemandes sont également considérées comme intéressées. Le départ de Boris Herrmann dépend de la vente de son bateau et des réparations nécessaires, notamment de l'aileron tribord endommagé. L'Offshore Team Germany dispose également d'un bateau et de l'équipage nécessaire, avec Robert Stanjek comme skipper et la Britannique Annie Lush comme l'un des quatre membres d'équipage avec lesquels les Imocas doivent être courus lors de cette course. L'un d'entre eux doit être une femme.
Mais comme l'ensemble de la course, la participation des Allemands est soumise à la Corona. "Nous sommes en train de nous préparer sérieusement, mais nous attendons de connaître la situation pandémique", explique le manager de l'équipe, Jens Kuphal.
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
