Information sur la région: Location de bateau Italie : Elbe et archipel toscan
Andreas Fritsch
· 04.09.2019
ARRIVEE
Le territoire est prédestiné à laAccès en voiture (ou en bus). La plupart des équipages prennent alors un bateau duContinent et naviguent jusqu'ici ; la voiture est laissée sur un parking (environ 10 à 15 euros/jour). Pour ceux qui souhaitent continuer vers l'île d'Elbe, il faut se rendre àà partir de Piombino sur le ferry(par ex. Moby Lines) et continuer jusqu'à
Portoferraio ; coût environ 25 euros/pers. et environ 70 euros pour la voiture. Les prix varient fortement selon la saison, le jour et l'heure.Il est préférable de réserver les billets à l'avance sur InternetLes billets sont alors nettement moins chers que s'ils étaient achetés sur place. En haute saison, il est préférable de réserver à l'avance, sinon les places peuvent être prises.
Voyage en avion n'est guère possible d'aller directement d'Allemagne à l'île d'Elbe, il faut généralement passer parPise ou Florence en avion.
Transfert de l'équipage en minibus vers Piombino pour quatre personnes environ 140 euros et environ 1,5 heure, transfert en train depuis Pise environ 2,5 heures.
CHARTER
Les plus grandes flottes se trouvent sur le continent àPiombino,Scarlino ouPunta Ala stationné, surElbe elle-même moins de flottes, dernier, Sun Charter et Patrice Buechi étaient encore enPortoferraio sur place. Par conséquent, plus d'équipages partent du continent que directement de l'île. Depuis le continent, il faut compter entre 8 et 15 miles pour rejoindre Portoferraio, selon le port de départ. Ceux qui partent de l'île doivent prévoir du temps et de l'argent pour le trajet en ferry depuis Piombino. En été, les ferries sont pleins (voir Arrivée).
VENT & METEO
Pendant les mois d'été, les vents dominants sontvents faibles à modérés d'ouest et de nord-ouest. Les vents de sud-est sont plus rares. L'île d'Elbe est considérée commeZone de vents légersLes longues périodes de calme ne sont pas rares. Si une zone de basse pression traverse le golfe de Gênes, des vents forts du sud-ouest, le libeccio, peuvent également se produire.Attention au mistral. Il est cependant bien prévu par les services météorologiques, on peut s'y préparer en écoutant le bulletin quotidiennement, ce qui est important. De bonnes prévisions de vent mistralien sont disponibles sur www.meteofrance.com/ previsions-meteo-marine/cotes. Le mistral peut aussi parfois souffler plus faiblement avec 4 à 6 Beaufort et est alors tout à fait bienvenu comme bon vent de voile. Menace trèsfort mistral, met souvent en place unUne ruée vers les quelques ports sûrs de l'île d'ElbeSi vous avez des questions, n'hésitez pas à réserver ou à arriver tôt, de préférence avant midi.
NAVIGATION & ÉQUIPAGE
Du point de vue de la navigation, le territoiresimpleLes bas-fonds sont généralement assez bien bétonnés. Le plus grand défi dans la zone de navigation est de prévoir à temps l'arrivée occasionnelle du mistral, car il peut souffler en tempête, même en été (voir météo). Il ne faut donc pas se laisser bercer par le temps calme et toujours consulter les prévisions.
En Italie, les yachts au mouillage doivent200 mètres de distance de la plage et100 mètres des côtes rocheuses respecter les règles de sécurité. En été, les plages de baignade sont souventLignes flottantes délimité par des barrières. Le débarquement en annexe se fait en partie par des couloirs bétonnés. Dans la baie de Portoferraio, il y a diverses interdictions de mouiller et de naviguer en raison du trafic des ferries.
Il y a dans la régiontoute une série de réserves naturellesIl existe des zones de protection de l'environnement qui entraînent des restrictions, voire des interdictions d'escale (par exemple les îles Pianosa, Gorgona ou Montecristo). Informations pour Capraia et les zones protégées : www.islepark.gov.it. En Italie, les équipages doivent se conformer aux obligations, des contrôles aléatoires sont effectués et des amendes importantes sont parfois infligées.
SurCorse sont égalementZones interdites sont signalées par des bouées jaunes, malheureusement parfois à grande échelle. Mais peu d'autochtones les respectent. Important : ne pas jeter l'ancre dans des champs d'algues, c'est interdit en Corse.
HAUT-PARLEUR & ANCRE
Selon le tirant d'eau du yacht, il y a quatre à six ports sur l'île d'Elbe, un sur Capraia et un sur Giglio, et quatre ou cinq autres destinations attrayantes sur la côte continentale opposée. Tous les ports sont équipés deLignes de muringéquipée d'un système de sécurité. UnInscription Il est recommandé d'utiliser la VHF à l'arrivée, les mariniers attribuent ensuite les places. Pendant la saison estivale, les places sont parfois rares, par exemple à Capraia, mais aussi à Elbe. Il est tout à fait recommandé de réserver des places d'amarrage, car cela permet de réduire la pression sur l'équipage. La plupart du temps, la place doit être payée en ligne avant de se présenter. Parfois, les sociétés de location aident et réservent pour leurs clients !
En été, il fautpour un bateau de 45 pieds avec environ 100 euros de frais d'amarrage de l'eau et de l'électricité. Les installations sanitaires ne sont pas toujours les meilleures.
Les mouillages sont nombreux par temps calme. Cependant, lorsque le mistral souffle, beaucoup d'entre eux deviennent inutilisables à cause de la houle.
Lien web central pour les ports corses : www.uppc.fr. Il n'y a malheureusement pas d'adresse italienne similaire.
LITTÉRATURE & CARTES MARINES
Rod Heikell : Manuel côtier de l'Italie, Edition Maritim. K.-J. Röhrig : Corse/Sardaigne/Elbe, Delius Klasing. Cartes Nauticard pour bateaux de sport : Übersegler 1011, cartes détaillées 4001 et 4002.
CARACTÉRISTIQUES DU TERRITOIRE
L'un des classiquesTerritoires d'arrivée en voiture de la Méditerranée est cet archipel d'îles au large de la Toscane. Il n'y a que 790 kilomètres entre Munich et Piombino, l'un des ports de départ classiques de la région. Avant cela, les îles invitentElbe,Capraia,Giglio et enfin et surtoutCorseDe nombreux équipages profitent de cette période pour faire un détour par la côte est, vers Bastia, pour faire du tourisme sur les îles.
Beaucoup d'équipages partent du continent mais ne s'y attardent pas.font le plus souvent le tour de l'île d'Elbe avec un détour, au choix, vers Capraia, Giglio ou la grande île voisine, la Corse.
Les îles vallonnées offrent une ambiance typiquement italienne avecmagnifiques ports de la vieille villeLa ville de Portoferraio, sur l'île d'Elbe, est presque mondaine et les méga-yachts s'y pressent en été,les petites villes comme Marciana Marina ou Porto Azzuro. Une place de marché avec lesdes maisons italiennes colorées avec cette légère patine typique, quelques boutiques, de jolies trattorias, des restaurants, des bars et des cafés où les Italiens, soigneusement stylés, se promènent longuement jusque tard dans la soirée.
Leur toutcharme propreont les îlots pittoresquesCaprai ou Giglio. Grâce à ses petits ports, leUne grande affluenceIl n'y a pas toujours de place, mais par temps calme, il y a suffisamment de mouillages, parfois même des bouées (exception :fort mistral; dans de nombreuses baies se trouve alors Gonflement(voir Météo et navigation).
Un plaisir particulier est leChangement pour la CorseIl ne faut que quelques heures pour le faire. Bastia, avec sa superbe vieille ville et son port historique, vaut vraiment le détour. Echanger pour une journée le style de vie français contre l'italien est tout à fait séduisant.
La Toscane estpas de territoire favorableEn été, les frais d'amarrage dépassent souvent la barre des 100 euros pour un bateau de 43 pieds. Les mariniers qui aident activement à l'amarrage sont bien entendu présents, mais les installations sanitaires ne sont pas toujours très bonnes. La cuisine italienne, en revanche, se décline à différents niveaux de prix, les restaurants chers et de haut niveau étant tout aussi nombreux que les trattorias moins chères.
Pour les îles toscanes, à moins que le mistral ne souffle, elles sont plutôt unzone de vents légers favorable aux débutants sont en effet très rares. Cependant, dans leJuillet et août également pleins, Comme les nombreux bateaux du continent font escale sur les îles, la place dans les ports se fait parfois rare et les mouillages sont très occupés. Mais si l'on peut s'en accommoder ou si l'on vient en avant ou en arrière-saison, on peut profiter d'une zone de navigation typiquement italienne avec beaucoup de charme et à un prix très avantageux.
