Lorsque l'on demande à ses proches s'ils ont fait des expériences de conduite de nuit, on entend généralement des monologues enthousiastes. On parle alors du ciel étoilé, des fantastiques couchers et levers de soleil, des nuits douces avec de la musique et de bonnes conversations dans le cockpit.
Pour les jeunes skippers en particulier, la première navigation de nuit est une étape importante : établir pour la première fois un plan de veille, préparer la navigation, contrôler le bateau sur le plan technique. C'est peut-être l'une des raisons pour lesquelles de nombreuses sociétés de location signalent que le nombre d'équipages qui naviguent également la nuit tend à diminuer. La peur de se tromper dans l'obscurité semble augmenter.
Mais soyons clairs : si l'on veut naviguer quelques nuits ou même une seule, on ne peut que se faire avoir si la planification est mauvaise. Si le bulletin météo n'était pas à jour ou si c'est seulement au moment d'aborder le port que l'on se rend compte qu'il n'est pas adapté à une approche nocturne, le skipper se retrouve dans l'embarras.
C'est pourquoi nous avons rassemblé les points les plus importants de la préparation : Ce qu'il faut vérifier et préparer techniquement à bord, ce qui est important pour la navigation, quels systèmes de veille sont utiles pour quels équipages et à quel moment, et bien plus encore.
En outre, des skippers expérimentés racontent leurs expériences les plus belles, les plus inhabituelles ou les plus déconcertantes lors de la navigation de nuit. Ils donnent également des conseils importants pour en tirer des leçons. Maintenant dans le nouveau YACHT, n° 10.
Andreas Fritsch
Rédacteur Voyage
