Ceux qui ont imaginé les semaines de dur labeur de l'hivernage en pensant à leur première croisière à Pâques risquent de se heurter à des obstacles insoupçonnés. En mer du Nord et en mer Baltique, tout ne se passe pas sans heurts. La Schlei, où des centaines de yachts sont bloqués derrière Kappeln, est particulièrement touchée. Mais ailleurs aussi, il faut entretenir les écluses et déplacer des tonnes.
Temps d'attente aux ponts et aux écluses
Le pont à LindaunisLe lac de Constance, qui fait l'objet de nombreuses annonces de fermeture, n'ouvre que sporadiquement en raison de travaux. Néanmoins, elle restera ouverte en permanence pour les bateaux le week-end de Pâques, le samedi et le dimanche de 11 à 16 heures, si les conditions météorologiques le permettent. L'objectif de cette ouverture permanente devrait être de permettre aux plaisanciers d'hiver de quitter l'intérieur de la Schlei pour rejoindre leur lieu de mouillage d'été.
Mais ils n'iront pas loin, déjà dansKappelnle pont de Schlei ne pourra pas être levé avant le 22 avril au moins. Le passage sous le pont non levé reste certes possible. Toutefois, la hauteur libre n'est que de 3,50 mètres au niveau moyen de l'eau, ce qui devrait être juste pour certains yachts, même avec le mât levé. Ainsi, les hivernants ne peuvent pas sortir et les estivants ne peuvent pas entrer. Il faut s'attendre à ce que les bateaux soient bloqués dans d'autres ports également.
Une fois dehors, la suite ne se fait pas forcément sans heurts. Ainsi, laPont basculant Sonderborg sera fermée du 25 au 29 avril. Des dommages ont été constatés, qui doivent être réparés de toute urgence et qui ne permettent pas une ouverture pendant la période particulièrement prisée des voyages autour de Pâques.
Celui qui chercheGreifswald doit s'attendre à une pause déjeuner plus longue certains jours. Le barrage anti-tempête situé à l'embouchure de la rivière Ryck reste fermé de temps à autre toute l'année, de 11h15 à 12h45 environ, comme ce sera le cas du mardi 26 au jeudi 28 avril. Les autres heures de fermeture lire ici.
Avec tout de même une seule journée de pause, le barrage de laKrückau/Elbe s'arrête : Il fera une pause le dimanche 1er mai, probablement de 4h45 à 17h15. Ce jour-là, la rivière Krückau doit être endiguée pour permettre au bac Kronsnest de reprendre ses activités saisonnières.
Dans le petit port de plaisance au nord deÉcluse à Kiel-Holtenau seules quelques places d'amarrage sont disponibles pour les bateaux de plaisance, au moins jusqu'au 15 avril. La partie ouest de la jetée est entièrement fermée, tandis que la partie est offre quelques places d'amarrage - mais sans accès à la terre.
L'écluse pour bateaux de plaisance menant au canal Nord-Ostsee à Holtenau est toujours hors service. Les bateaux de plaisance partagent la grande chambre d'écluse avec la navigation professionnelle. Les temps d'attente devant les écluses pour entrer et sortir du NOK peuvent varier, tant à Kiel qu'à Brunsbüttel. Il est possible de connaître le niveau d'activité du moment ici toujours voir l'actualité. Les horaires sont toutefois valables pour la navigation professionnelle, pour les bateaux de plaisance, cela peut être plus rapide. Les éclusiers donnent des informations précises. On peut les joindre sur le canal VHF 4 ("Kiel-Kanal") ou par téléphone, à Kiel au 0431/3603-152, à Brunsbüttel au 04852/885-25.
En mer du Nord aussi, on visse : l'écluseHooksiel ne sera desservi que de manière limitée jusqu'à fin juin au moins, en raison de travaux de maintenance. Les heures d'ouverture des écluses dépendent des marées et changent donc presque tous les jours. Quand l'écluse entre Hooksmeer et Jade sera ouverte, est à lire ici. L'éclusage a lieu à l'heure pleine. Même en cas de forte affluence, il faut s'assurer que tous les bateaux sont éclusés.
Exercices de tir sur la mer Baltique
Jusqu'à la fin du mois de juin, desBaie de Kiel des exercices de tir à grande échelle ont lieu. La zone d'exercice s'étend de la baie d'Eckernförder jusqu'au nord de Schleimünde et au-delà de la frontière avec le Danemark jusqu'à la baie de Marstal. La zone n'est pas inscrite comme zone de tir sur la carte marine, mais les BfS donnent les coordonnées ici sont connus. Jusqu'à la fin juin également, des exercices sont organisés dans les zones de tirsArkona etBaie de Poméranie ont eu lieu. Ces zones de tir sont indiquées sur la carte marine. Tous les exercices se déroulent de jour comme de nuit, il n'y aura pas de barrières.
Faites attention ! Toute personne s'approchant d'une cible dans l'obscurité sera avertie par des boules lumineuses avec des étoiles blanches, et la cible sera également éclairée. Les bateaux qui participent à l'exercice se font reconnaître par le signal NE 4 selon le livre des signaux internationaux et n'utilisent sinon que les feux et corps de signaux prévus par le KVR et le SeeSchStrO.
Zone interdite dans le Fehmarnbelt
Depuis l'été dernier, le tunnel reliant Fehmarn à Lolland est en construction dans le Fehmarnbelt. Cela entraîne des restrictions actuellement et pour les années à venir. Des deux côtés du Belt, des éléments de tunnel sont descendus de la surface de l'eau vers le fond marin. Pour ce faire, des zones d'exclusion sont mises en place et se déplacent au fur et à mesure de la construction du tunnel. Tous les détails sur le projet de construction sont disponibles ici.
Ouvrez bien les yeux : Profondeurs réduites et déplacements de tonnes
Les ouragans de ces derniers mois ont modifié par endroits les profondeurs d'eau, en particulier dans les zones de marée et les zones peu profondes de la côte de la mer Baltique. Sur la Mer Baltique les eaux du Bodden, les eaux autour de Rügen et les voies d'accès à Kirchdorf et Timmendorf sur Poel sont particulièrement touchées. Même à Warnemünde, l'accès à l'Alte Strom dans la partie ouest est ensablé. Le tirant d'eau autorisé y a été réduit de 3,00 à 2,50 mètres jusqu'à nouvel ordre.
A laMer du Nordles eaux de la Föhrer Ley, le chenal de Wadden à l'est de l'île frisonne du nord, deviennent peu profondes au nord de la bouée 10, indiquent les BfS qui mettent expressément en garde la navigation de plaisance contre la baisse de profondeur. Dans la mer des Wadden, derrière les îles de la Frise orientale, les profondeurs d'eau ont également changé à certains endroits. Afin d'adapter les chenaux aux profondeurs actuelles de l'eau, des tonnes sont posées un peu partout en mer du Nord et en mer Baltique. De plus, il faut actuellement s'attendre à des travaux de dragage dans les ports et les voies d'accès, du moins pendant les jours de semaine.
Des informations actualisées sur les profondeurs d'eau sondées et les changements de chenal sont disponibles sur les sites web des Wattsegler. La situation est similaire dans les pays voisins, le Danemark et les Pays-Bas. Si vous souhaitez obtenir des informations détaillées, vous trouverez les liens vers les pages d'information sur les zones de navigation en bas de cette page.
C'est tout ? Presque ! Nous avons encore un avertissement des BfS : "Du 16.04.2022 au 18.04.2022, le traditionnel feu de Pâques aura lieu sur toute la côte ouest du Schleswig-Holstein. Il faut s'attendre à des phénomènes lumineux (feux)". Eh bien : Joyeuses Pâques et bon début de saison !
Informations sur le territoire :
