Eau bleueAffréter simplement autour du monde ?

Andreas Fritsch

 · 28.01.2019

Eau bleue : affréter simplement autour du monde ?Photo : Dream Yacht Charter/D. Vinson
Affréter simplement autour du monde ?
L'opérateur de flotte français Dream Yacht présente un nouveau concept de location en eau bleue. Les équipages peuvent ainsi réaliser leurs rêves de longs voyages sans posséder de bateau.

Le programme "Dream Yacht Charter Sabbatical" s'adresse aux clients qui rêvent d'un congé sabbatique limité dans le temps dans les régions exotiques, mais qui ne peuvent ou ne veulent pas assumer l'investissement en temps d'un propre yacht ou qui ne veulent tout simplement pas faire naviguer leur bateau à travers l'Atlantique vers les Caraïbes ou même le Pacifique. "Nous voulons offrir à ces navigateurs une solution sûre et clé en main", explique Urs Rothacher, qui a développé le programme pour Dream Yacht. "Nous considérons que nos clients sont des cadres ou des entrepreneurs qui souhaitent interrompre leur carrière et réaliser leurs rêves de voyage en eau bleue sans devoir consentir des investissements et des dépenses importants". Rothacher a lui-même réalisé trois sabbatiques en eau bleue avec sa famille entre un changement de travail ou la création de sa propre entreprise, il sait donc de quoi il parle.

  Le rêve d'une croisière en mer bleue sans yacht personnelPhoto : Dream Yacht Charter/D. Vinson Le rêve d'une croisière en mer bleue sans yacht personnel

Le cœur du programme est que les équipages louent un bateau de la flotte de location de Dream Yacht pour plusieurs mois ou même un an et partent en croisière, par exemple dans les Caraïbes, le Pacifique ou au départ des Seychelles ou de Madagascar. Les clients sont assistés par une équipe d'experts pour la planification de la croisière et formés sur place par le personnel de base pour les travaux d'entretien simples. Si la croisière se prolonge, des travaux d'entretien plus importants sont organisés en accord avec la base, à des arrêts déterminés. Le CEO de Dream-Yacht, Loïc Bonnet, est certain qu'il y aura suffisamment de clients intéressés : "Nous savons que plus d'un Allemand sur deux souhaite faire une pause. Lorsqu'ils sont en mer, il est important et rassurant de pouvoir compter sur quelqu'un qui leur offre un soutien solide".

Pour le lancement du programme, des croisières sont prévues en Méditerranée, dans les mers du Sud, les Caraïbes, l'Asie et la Transatlantique. Des aller-simples entre les bases sont également possibles. Pour cette nouvelle offre, Dream Yachts a en outre conclu un partenariat avec le chantier français de catamarans Outremer, dont les catamarans rapides et de qualité sont très appréciés des amateurs de multicoques. Un bateau de ce type est également disponible sur demande.

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Les prix varient évidemment beaucoup en fonction de la zone de navigation, de la durée et du type de bateau, mais Urs Rothacher a donné une valeur indicative approximative d'environ 10.000 euros pour une location d'un mois d'un 40 pieds lors de la réunion de lancement au salon boot de Düsseldorf.

Plus d'informations sur le site Site web de Dream Yacht sur le sujet.

Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Rédacteur Voyage

Andreas Fritsch est né en 1968 à Buxtehude et navigue depuis son enfance sur l'Elbe, puis sur la Baltique, d'abord en dériveur, puis sur ses propres quillards. Après des études de sciences politiques, de littérature allemande et d'histoire à Münster, il a commencé à travailler comme journaliste et a rejoint la rédaction de YACHT en 1997. Depuis 2001, il se concentre sur les thèmes du voyage et du charter, ce qui l'amène à naviguer dans presque toutes les zones de navigation du monde et à affréter régulièrement des bateaux, surtout en Méditerranée, où sa zone de prédilection est la Grèce. Il a écrit deux guides de navigation pour la Méditerranée (Guide de la mer Ionienne et Guide de la côte turque). Outre les voyages, il est fan de la scène Open 60 et Maxi Tri et écrit régulièrement sur ces sujets dans YACHT. Depuis quelques années, il navigue sur la mer Baltique avec un classique en fibre de verre de type Grinde.

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