Combien de vent avions-nous et quand exactement avons-nous activé le pilote automatique ? Seul celui qui tient un journal de bord méticuleux peut répondre de manière fiable à ces questions, même des jours ou des semaines après la croisière - ou alors il utilise l'enregistreur de données de Yacht Devices, appelé Voyage Recorder. Ce petit appareil, à peine plus grand qu'une pile AA, se branche simplement sur le bus NMEA2000 ou SeaTalkng.
Ensuite, l'enregistreur enregistre toutes les données disponibles sur le réseau. Cela signifie que, selon l'équipement du bateau, il enregistre non seulement la position GPS, la direction et la vitesse du vent, la profondeur, le déplacement sur le fond et dans l'eau ainsi que les caps, mais aussi les positions et les caps reçus par l'AIS des autres bateaux dans les environs ainsi que les changements d'état du pilote automatique ou les données du moteur.
Des cartes MicroSD d'une capacité allant jusqu'à 32 gigaoctets servent de support de stockage. Selon l'étendue du réseau, une carte de 16 cartes peut contenir entre 100 et 200 jours de navigation. Le logiciel fourni permet d'exporter et d'analyser les données enregistrées dans différents formats et de générer un journal de bord.
Le Voyage Recorder est disponible en deux versions avec des connecteurs adaptés aux réseaux NMEA2000 ou SeaTalkng et devrait coûter 189 euros.
Pour plus d'informations, veuillez contacter www.busse-yachtshop.de.
Hauke Schmidt
Rédacteur Test & Technique
