YACHT : Madame Kirchberger, dites-nous quels sont vos ingrédients préférés, ceux qui sont toujours à bord - et pourquoi ?
Claudia Kirchberger : D'abord les pommes de terre : elles se conservent très longtemps, sont riches en vitamines et entrent dans la composition de nombreuses recettes délicieuses. Ensuite, le riz : il est facile à cuire sans danger, même en cas de tempête, et il est formidable aussi bien comme plat principal que comme accompagnement. La farine de seigle est également super, sauf qu'elle est difficile à trouver dans de nombreuses régions du monde, mais pour nous, elle est la base du levain et d'un pain savoureux. Nous nous approvisionnons également en épices et en herbes aromatiques des pays que nous visitons. C'est toujours super de découvrir les goûts sur place et d'expérimenter avec des épices régionales !
À quoi les navigateurs qui ne se sentent pas à l'aise avec l'intendance et l'avitaillement doivent-ils faire attention ? En d'autres termes, quels sont les conseils simples que tout le monde devrait suivre ?
Pour bien manger, il n'est pas vraiment nécessaire de cuisiner de manière compliquée. Des ingrédients de qualité et un bon choix d'herbes et d'épices sont bien plus importants que des recettes compliquées. Il est préférable d'acheter les aliments frais tels que les œufs, les fruits et les légumes directement auprès du producteur, car ils se conservent plus longtemps que les aliments déjà réfrigérés achetés au supermarché. Il est préférable de laver et de faire sécher les fruits et légumes au port. Les provisions doivent être contrôlées régulièrement pour vérifier qu'elles ne sont pas abîmées ou pourries, et il faut établir un plan des aliments qui doivent être traités en premier. Il serait dommage de consommer des fanes ou des pommes de terre alors que des courgettes et des tomates pourrissent dans le filet à fruits !
Quelque chose d'autre ? Peut-être un conseil pour cuisiner en mer ?
À bord, il est préférable d'utiliser de grandes casseroles profondes, surtout si l'on travaille avec de l'eau chaude. Et si le temps est trop agité pour cuisiner, il peut être utile de faire tourner le bateau pendant ce temps.
Y a-t-il un système de refroidissement sur votre bateau ?
Non, nous ne les avons effectivement pas à bord, et ils ne nous manquent pas vraiment, même sous les tropiques.
Même en cas de panne du système de refroidissement, il faut avoir suffisamment de provisions à bord.
De nombreux équipages disposent de grandes glacières ou de congélateurs à bord. Néanmoins, tout le monde devrait-il connaître les règles de base de la conservation des aliments ?
Il faut au moins garder à l'esprit qu'en cas de problème technique sur le yacht, tu dois pouvoir continuer à ravitailler l'équipage. Si tu prévois une croisière en mer, tu dois connaître les règles de base de la conservation et de l'avitaillement. Tu dois avoir ravitaillé le yacht de manière à ce que, même en cas de panne de ton système de réfrigération ou de congélation, il y ait suffisamment de nourriture conservable à bord pour terminer le voyage sans danger. Et si nécessaire, il faut connaître les possibilités de conserver des aliments à décongélation lente après une éventuelle panne du système de congélation jusqu'à ce qu'ils soient consommés.
Prenez-vous toujours plaisir à cuisiner et à vous approvisionner ? Comment faites-vous pour conserver votre plaisir ?
Faire des provisions signifie généralement que la prochaine grande étape est imminente, une croisière en mer, vivre longtemps dans une région isolée ou loin des supermarchés. Faire les courses, accumuler, mettre en conserve sont les derniers grands préparatifs avant le départ. Et l'anticipation est généralement une motivation suffisante pour prendre du plaisir à travailler. En règle générale, j'aime aussi cuisiner à bord. Mais bien sûr, il y a aussi des moments où le travail en cuisine est réduit au minimum, surtout lorsque le mal de mer frappe ...
Quelle est, selon vous, la différence entre le ravitaillement pour trois semaines de croisière estivale ou pour trois semaines de traversée de l'Atlantique ?
Il y a des choses à faire. Même si de nombreux navigateurs sont convaincus de ne pas avoir le mal de mer, la première traversée de l'océan peut montrer que ce n'est pas forcément vrai. Une réserve de crackers salés, de pain croustillant, de galettes de riz, de pommes acides et de légumes frais peut calmer l'estomac et donner un peu d'énergie. Non seulement les bananes donnent beaucoup d'énergie, mais elles descendent et remontent facilement et évitent de fortes brûlures d'estomac.
Prévoir des en-cas et des fruits pour les veilles de nuit
Alors qu'en règle générale, lors d'une croisière estivale, on ne parcourt souvent que quelques miles nautiques de jour par beau temps, lors d'une croisière en mer, le yacht navigue jour et nuit dans toutes les conditions. Cela signifie qu'à toute heure du jour et de la nuit, il y a des navigateurs affamés à bord ! Il faut donc prévoir suffisamment d'en-cas et de fruits pour les veillées nocturnes. Pendant les heures de solitude nocturne, les friandises sont très appréciées !
De plus, lors de nombreuses croisières d'été, les marchés, supermarchés et restaurants ne sont pas seulement accessibles, mais font également partie du programme de vacances. En haute mer, tu es dépendant des provisions que tu as apportées. Et avec cela, tu ne dois pas seulement en apporter suffisamment, mais tu veux aussi avoir des produits frais à bord même après des semaines.
Y a-t-il autre chose ?
Une différence générale est bien sûr aussi le fait que lors des croisières d'été, tu cuisines principalement au port ou au mouillage - donc dans un bateau tranquille. En haute mer, ce luxe n'existe pas. Il faut donc vérifier si la fête permet de travailler en toute sécurité, même par mer agitée, et connaître des recettes simples qui font gagner du temps.
Et enfin, mais non des moindres : de nombreuses croisières d'été se déroulent souvent dans un seul pays ou une seule région. Mais lors d'une croisière océanique, tu vas franchir des frontières. Il faut donc être conscient, lorsque l'on s'approvisionne en alcool, que l'on doit soit déclarer les quantités excédentaires, soit que l'on est sur le point de passer en contrebande ...
Pouvez-vous nous donner votre recette préférée de tous les temps ? C'est-à-dire une recette qui marche à tous les coups, qui plaît à tout le monde et qui est en plus facile et rapide à préparer ?
Le classique chez nous à bord est certainement le "Clan Chowder" : faire revenir un oignon haché dans un peu d'huile, ajouter des lardons - ou du salami - si on en a. Eplucher cinq ou six pommes de terre, les couper en dés et les faire revenir brièvement. Assaisonner de sel et de piment ou de poivre et saupoudrer de deux cuillères de farine. Mouiller avec la soupe ou le fumet de poisson et un trait de vin blanc ou de jus de citron et faire cuire les pommes de terre jusqu'à ce qu'elles soient tendres, en les remuant de temps en temps. Ajouter les moules, fraîches ou en conserve, et pour finir, assaisonner avec de la crème H - ou du lait en poudre et un peu de beurre. Bon appétit !
Livre conseillé : Claudia Kirchberger a publié à compte d'auteur le titre "Bordversorgung heute : Ernährung und Proviantierung an Bord von Fahrtenyachten". Vous pouvez suivre ses voyages sur son blog fortgeblasen.at suivent
