Les bateaux sont alignés les uns à côté des autres sur le site de ballastage de la Schwentine à Kiel. La plupart sont arrimés sous une bâche et protégés des intempéries. L'hivernage, tout simplement. Mais il y a quelque chose de différent : des notes sont collées sur plus de coques, de rames et de quilles que les années précédentes. Beaucoup d'entre eux sont placés dans des pochettes en plastique et se présentent sous la forme d'une fiche descriptive au-dessus de laquelle est écrit en gros caractères : "A vendre".
Environ 700 yachts de moins de 10.000 euros sont actuellement répertoriés dans les bourses en ligne allemandes. "Au cours des cinq dernières années, on a enregistré en Europe une baisse de 35 pour cent des ventes de petits yachts", explique John Burnham, rédacteur en chef de "boats.com", l'un des plus grands portails mondiaux de vente de yachts d'occasion. En conséquence, les recettes moyennes ont également "chuté de 10,5 pour cent" au cours des deux dernières années, poursuit l'expert du marché. Et la fin des opportunités favorables n'est pas en vue.
Peut-on vraiment se procurer aujourd'hui un bateau pour un week-end ou des vacances à un prix plus bas que jamais ? Ou que peut attendre un acheteur potentiel pour 10.000 euros maximum ? Un bateau prêt à naviguer ou plutôt un grand chantier ? En quête de réponses, nous avons examiné six bateaux.
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