Information sur la zone: Location de bateau Grèce : Golfe Saronique et Argolique

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ARRIVEE
Athènes est desservi directement par de nombreux aéroports allemands, si nécessaire, on change une fois de vol en Allemagne. Selon la saison, de 200 à environ 450 euros. Le taxi jusqu'à la marina de Kalamaki dure environ 40 minutes et coûte entre 30 et 40 euros. Il existe également un bus (ligne X96) qui part du terminal et s'arrête juste devant l'entrée de la marina.

CHARTER
Le port de départ logique pour le territoire estAthènesLà-bas, il y a un grand choix de flottes et de bases dans diverses marinas (Alimos/Kalamaki, Le Pirée, Agios Kosmas). De là, il y apas 16 miles jusqu'à la première île d'Égine. En principe, Lavrion entre également en ligne de compte, mais de là, le trajet, qui se dirige alors plutôt vers Poros ou Hydra, se prolonge sur plus de 30 miles.

VENT & METEO
Le golfe Saronique estpas si clairement du meltemique les Cyclades. La région d'Égine est influencée par le meltemi en été, et plus loin vers Poros, les vents thermiques du sud sont plus fréquents. En revanche, entre Hydra et Trikeri, le vent est souvent orienté vers l'est. Plus les équipages naviguent vers l'ouest, dans le golfe d'Argolide vers Navplion, plus le temps est calme, les calmes n'y sont pas rares en avant et arrière-saison. Cependant, le passage de dépressions peut également entraîner des vents forts du nord ou du sud à cette période.

De bonnes prévisions météorologiques et de l'état de la mer sont disponibles sur le site du service météorologique grecPoseidon (www.poseidon.hcmr.gr) et les sources habituelles telles queWindy (www.windy.com) ouDétecteur de vent (www.windfinder.de) ainsi que leurs applications iOS et Android.

NAVIGATION & ÉQUIPAGE
Le territoire estsimpleLes hauts-fonds sont rares, les entrées et les ports importants sont bétonnés, notamment en raison du trafic intense de ferries. Lesports pleinsHydra est particulièrement chaotique lorsque les yachts catholiques romains sont amarrés avec des ancres d'étrave sur plusieurs rangées l'une derrière l'autre ( !). Ce port, mais aussi celui de Poros, est souvent envahi par la houle due au trafic intense des ferries et des yachts en provenance d'Athènes.

PORTS & MOUILLAGES
Ports de ville simples avec peu d'infrastructure, le placement se fait avecAncres de proue et des lignes de poupe sur la jetée. Rarement des installations sanitaires. Les marinas à service complet n'existent pas. Despresque pas de surestaries L'électricité et l'eau, si elles sont disponibles, sont en sus. Partout, il faut s'amarrer avec sa propre ancre catholique romaine. Il y anombreux mouillages dans des baies de baignade qui conviennent aussi pour la nuit. À Hydra, Poros et Égine, il y a beaucoup de monde le week-end en saison, car les yachts sortent d'Athènes.Hydra est un cas particulier dans toute la Grèce. La manière dont on s'amarre ici coupe le souffle à de nombreux équipages : dès midi, les yachts arrivent au pas de course et se battent pour les quelques places libres dans le bassin. La première rangée est rapidement occupée, puis les skippers commencent à placer leurs bateaux en quinconce devant les yachts catholiques romains couchés, les amarres de poupe sont alors fixées aux taquets de proue de la première rangée (une photo à ce sujet est visible dans la galerie de photos). Une technique à la limite de l'acceptable, à laquelle on ne devrait participer que si l'on a déjà de l'expérience et que l'on est absolument sûr que le temps restera calme la nuit. Les salades d'ancres le lendemain matin sont courantes, une ligne de tripp au fer est recommandée.
Les bons mouillages sont nombreux autour des îles, la protection n'est pas toujours parfaite pour toutes les directions de vent, mais les vents dominants de l'été sont généralement acceptables. Dans certains cas, on peut lirehoule la nuit, en particulier autour d'Égine, de Poros et du côté nord d'Hydra.

LITTÉRATURE & CARTES MARINES
Rod Heikell, "Griechische Küsten", Edition Maritim. Gerd Radspieler, "Griechenland 1", Delius Klasing.
Cartes marines : Cartes grecques de navigation de plaisance GRPC 1 et 2. Chart G 16. Cartes britanniques de navigation de plaisance Imray, "Saronic and Argolic Gulf", avec plans.

CARACTÉRISTIQUES DU TERRITOIRE

La zone de navigation, située quasiment à la porte d'Athènes, est idéale pour les équipages qui souhaitentne veulent pas naviguer aussi loin au sudque le chemin du retourcontre le Meltemi et qui souhaitent malgré tout vivre l'ambiance typique d'une île grecque. Le golfe Saronique avec les îlesÉgine,Poros,Hydra ouSpetses offre une zone de navigation attrayante à seulement trois heures de navigation de la métropole grecque. Hydra, une ville sans voitures où les ânes transportent encore toutes les charges dans les rues, a une atmosphère très particulière avec son magnifique chef-lieu et est sans aucun doute la destination la plus populaire de la région.

À partir de là, le vent change également : si Égine et Poros sont encore entièrement sous l'influence du meltemi, les conditions changent souvent autour du coin est du Péloponnèse :Le vent s'oriente en partie vers le sud ou le nord et il n'est pas rare qu'elle devienne nettement plus faible - souvent agréable pour de nombreux équipages en phase de meltemi.

Il y a suffisamment de choses à voir dans la région : l'île de Methoni est réputée pour ses eaux chaudes (mais malodorantes).Sources thermales Si vous aimez la culture, vous pouvez visiter le musée d'histoire naturelle de la ville.Amphithéâtre d'Epidaure qui a un penchant pour le vieuxConstruction en bois Kaiki est à la bonne adresse à Spetses, où de nombreux chantiers navals construisent et réparent encore les bateaux traditionnels. Entre les deux, il y a de beaux mouillages, par exemple autour de l'île de Dokos. Mais les grandes îles ont également suffisamment de coins abrités sur les côtes sous le vent - même s'ils ne sont pas toujours protégés de manière optimale de la houle qu'entraîne le trafic dense autour d'Athènes.

Lorsque les Athéniens sortent leurs bateaux le week-end et en haute saisonil y a parfois beaucoup de monde au commissariatDe plus, il y a beaucoup de ferries. Mais cela se calme au fur et à mesure que l'on va vers l'ouest. On peut sans problème passer une semaine de location passionnante entre Egine, Poros, Hydra et Spetses, mais si l'on continue à naviguer dans le golfe d'Argolide, par exemple jusqu'à la plus grande ville, Navplion, on rencontre de moins en moins de yachts. La vieille et jolie ville avec sa forteresse en haut de la montagne vaut vraiment le coup d'œil.

Le vent le donne-t-ilSi l'on est en vacances, ce qui n'est pas toujours le cas en avant et en arrière-saison, il est possible d'obtenir un logement en location.Détour de 30 miles dans le Péloponnèsede faire, là se trouveMonemvasias vieille ville historique à flanc de montagne. L'ensemble de maisons colorées, en partie restaurées avec amour, et de ruelles sinueuses en bas, ainsi que la ville haute en ruine, est une destination de rêve. Si l'on veut naviguer jusqu'ici, il faut toutefois prévoir une croisière de 14 jours.
En ce qui concerne l'infrastructure, le golfe Saronique est une zone de navigation typiquement grecque : peu de services ou d'installations sanitaires, souvent des ancres de proue, mais des frais d'amarrage ridiculement bas, parfois inférieurs à 10 euros pour un bateau de 42 pieds.