Ceux qui ont navigué à Rhodes savaient que le port principal de l'île, Mandraki, était plutôt une beauté austère. Situé au centre, certes, mais aussi bruyant, la plupart du temps désespérément bondé, le fond plein de vieilles chaînes et d'amarres qui s'accrochent volontiers dans leur propre harnais au mouillage. Service : proche de zéro.
C'est pourquoi la marina a été construite un peu plus au sud-est et les travaux ont commencé il y a cinq ans. Des litiges concernant les droits de construction et d'exploitation du port ont ensuite entraîné un long retard, pendant lequel les travaux ont été interrompus.
Mais aujourd'hui, l'installation est presque terminée et a été ouverte pour la première fois aux yachts en juillet. Avec une profondeur d'eau de 5 à 6 mètres, le port peut également accueillir de grands yachts. Sur la terre ferme, les bâtiments de service étaient encore en construction en juillet, mais les équipages peuvent provisoirement utiliser les toilettes du bureau du port. L'eau et l'électricité sont disponibles sur les jetées, les yachts s'amarrent pour l'instant le plus souvent le long du quai, mais des amarrages sont déjà prévus. Dans la première phase de construction, le port dispose de 382 places d'amarrage, dans une deuxième phase, il y en aura 563, auxquelles s'ajouteront 250 places à terre.
Dans le courant de l'année, la construction d'un centre de services comprenant un travellift de 200 tonnes, un supermarché, des cafés, une blanchisserie, un restaurant et une piscine devrait être achevée. La Rhodes Marina se trouve à 10-15 minutes à pied de la magnifique vieille ville, protégée par les remparts historiques.
Les marineros du port sont joignables par radio sur le canal 71. La station-service n'est pas encore opérationnelle, mais il y a le camion-citerne habituel sur place qui arrive jusqu'aux bateaux.
Contact via le Site web , info@rhodesmarinas.com, Tél. : 0030/2241440970
Andreas Fritsch
Rédacteur Voyage
