Petits croiseurs: En route pour le sud ! 14 pages de bande-annonce spéciale

Envie de changer de territoire, et de le faire en grand ? Pour les propriétaires de bateaux tractables, ce n'est pas un problème - du moins, c'est ce que l'on pourrait penser. Pour eux, le mot d'ordre est d'atteler le bateau et de partir !

Mais un voyage par la route vers une nouvelle zone de navigation, que ce soit de la mer Baltique à la Méditerranée ou du lac de Constance à la Suède, doit être bien préparé. Comment s'y prendre ? C'est le thème du grand dossier spécial sur les remorques dans YACHT 5/2020.

La Méditerranée en petit bateau de croisière

En route pour le sud : pendant trois semaines, un équipage de YACHT a remorqué un Neptun 20 vers le sud de la France pour une croisière aller-simple le long de la Côte d'Azur. Mais cela vaut-il la peine de parcourir 3000 kilomètres d'autoroute pour 120 miles nautiques au chaud ?

Préparer la croisière de la remorque

Outre la question de savoir si sa propre voiture peut tracter un bateau et sa remorque, il convient d'en clarifier plusieurs autres. Par exemple : l'équipage a-t-il le bon permis de conduire pour l'attelage, c'est-à-dire est-il autorisé à tirer le bateau ? En effet, tous les jeunes plaisanciers qui ont obtenu leur permis de conduire pour voiture de catégorie B après 1998 ne peuvent en général conduire que des attelages d'un poids total autorisé de 3,5 tonnes. En cas de doute, ils doivent obtenir un permis de conduire étendu.

Mais il est également important de savoir à quelle vitesse les attelages composés d'un bateau et d'une voiture peuvent rouler en Suisse et à l'étranger. Comment le chargement doit-il être arrimé ? Quelles sont la largeur et la longueur autorisées pour le train, et quelles autres règles doivent être respectées ? Quels sont les programmes d'assistance qui facilitent les manœuvres avec la remorque de bateau ? Et où peut-on obtenir des informations complémentaires ?

Technique pour la bande-annonce

L'un des plus grands défis lors des manœuvres avec une remorque est la marche arrière. La visibilité du conducteur vers l'arrière est limitée. Une caméra de recul sur la remorque est alors très utile. Nous avons essayé de l'installer nous-mêmes.

Vous trouverez dans le grand dossier spécial remorques le reportage sur la croisière en Méditerranée, des conseils pour passer le permis de remorquage et préparer le transport du bateau, ainsi que les instructions d'équipement pour la caméra de recul. Il paraîtra dans le nouveau YACHT 5/2020, disponible dès aujourd'hui dans les magasins et en ligne, et peut également être téléchargé en version numérique pour smartphone et tablette.