Rares sont les plaisanciers qui souhaitent se passer de la technique utile pour hisser et armer le foc et le génois. En effet, la plupart des enrouleurs sont extrêmement fiables. Cependant, des problèmes peuvent survenir en cas de mauvais entretien. Cela peut être évité en quelques gestes. Nous vous montrons comment faire.
Une voile d'avant qui bat sauvagement dans la tempête, à moitié enroulée, qui ne peut être ni avancée ni reculée - une vision d'horreur pour tous les navigateurs. La plupart du temps, il n'y a plus grand-chose à sauver dans ce genre de situation. Le tissu se déchire rapidement et s'enroule autour de l'étai.
Il n'est pas nécessaire d'en arriver là. Les enrouleurs difficiles à manœuvrer ou même bloqués ne résultent généralement pas d'une erreur technique, mais d'un manque d'entretien. Souvent, les roulements sont simplement bloqués parce qu'ils n'ont jamais été nettoyés ou lubrifiés.
En accordant un minimum d'attention à la technique, on peut s'épargner de tels ennuis. Dans un nouvel épisode de YACHT-Werkstatt, nous montrons comment maintenir les enrouleurs en bon état avec peu d'efforts.
En outre, le montage est facile. Même les non-initiés peuvent gréer sans problème l'enrouleur qu'ils viennent d'acquérir. Comment cela fonctionne, quels outils et quelles aides sont nécessaires, tout cela est à lire dans le nouveau YACHT (numéro 1/2008, disponible dès maintenant chez votre marchand de journaux).
Dans YACHT 25-26/2007, nous avons testé en détail les enrouleurs de différents fabricants. Vous trouverez la vidéo du test dans la rubrique YACHT tv.
