Matériel informatiqueNouvelles ferrures en bois de spi de Pfeiffer

Michael Rinck

 · 05.11.2020

Matériel informatique : Nouvelles ferrures en bois de spi de PfeifferPhoto : Pfeiffer Marine
Nouvelles ferrures en bois de spi de Pfeiffer
Les nouvelles sont traitées différemment et offrent ainsi plus de stabilité que la série Regatta qu'elles remplacent

Pfeiffer remplace la série Regatta avec les nouvelles ferrures de spi Easy Click. La plus grande nouveauté réside dans le mode de fabrication : Les ferrures sont forgées en aluminium et donc nettement plus stables que leurs prédécesseurs en fonte d'aluminium pour des épaisseurs de matériau similaires. Le nez de l'axe de fermeture doit faciliter l'enclenchement du spi, d'où le nom Easy Click. C'est également sur ce nez que l'on fixe la corde pour ouvrir la ferrure. L'ouverture plus grande est destinée à l'installation du poteau de hissage pour le Toppnant et le hale-bas.

  Grâce à une pièce d'adaptation, la ferrure s'adapte également à des diamètres plus grandsPhoto : Pfeiffer Marine Grâce à une pièce d'adaptation, la ferrure s'adapte également à des diamètres plus grands

Les ferrures sont disponibles en deux tailles pour les arbres de spi de 40 par 2 et 50 par 2 millimètres. Le premier chiffre correspond au diamètre, le second à l'épaisseur de la paroi du tube. Dans ce cas, la ferrure est identique et est munie d'un adaptateur pour le plus grand diamètre. Pfeiffer recommande le plus petit diamètre pour les tangons de bateaux jusqu'à huit mètres de long et le plus grand pour les bateaux jusqu'à un peu plus de neuf mètres de long.

Les ferrures de spibauds Easy-Click sont disponibles en argent ou en noir anodisé et coûtent à partir de 96,89 euros (taxe de 16% incluse).

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Michael Rinck

Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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