La scène offshore allemande est petite, surtout si on la compare à celle de la France. Les classes Mini 6.50, Class 30 ou Figaro - qu'elles soient courues en solitaire ou en double - y sont des valeurs sûres, et les tableaux de régates sont opulents.
La relève allemande est d'autant plus engagée et en plein essor. Lors du salon boot 2026 à Düsseldorf, les aspirants offshore du pays se présentent dans le hall 15. Avec un stand commun, ils fournissent des aperçus de la scène.
Contrairement aux salons précédents, où les navigateurs individuels étaient dispersés, le stand regroupe plusieurs projets en un seul endroit. Les responsables veulent ainsi répondre au besoin croissant d'échange et de visibilité de la scène offshore allemande.
Jusqu'à présent, celui-ci était fortement orienté vers les grands yachts et la voile côtière. Les visiteurs du salon boot 2026 disposeront ainsi d'un point de contact central pour découvrir le milieu de la voile hauturière sportive.
Il y a là beaucoup de ceux qui ont participé à de grands projets offshore ou qui, justement, planifient :
L'un d'eux, qui s'est récemment fait remarquer par des aventures offshore particulières, est Nicolas Manthos. Originaire de Stuttgart, ce navigateur solitaire a appris à naviguer pendant la pandémie de Corona. Peu après, il a traversé l'Atlantique à bord d'un bateau de 18 pieds et, en 2025, il a battu le record du tour de l'Islande en solitaire avec son Class 40 "Cheekytatoo". En 2026, il prévoit de se lancer dans une nouvelle aventure : la World Star Race, une course autour du monde en solitaire et sans escale.
On a également fait parler de soi Hendrik Lenz. Le Düsseldorfois a franchi la ligne d'arrivée en 2025 sur sa Mini 6.50 "Monoka" en tant que meilleur Allemand - dans le classement de série de la Mini-Transat. Il s'est également battu pour se hisser aux premières places d'autres mini-courses très disputées. Aujourd'hui, à l'occasion du salon boot 2026, il nous fait part de son expérience sur la course atlantique longue de 4 050 miles.
Le projet est ambitieux Philipp Hympendahl. En 2027, il veut être le premier Allemand à faire le tour du monde à la voile dans le cadre du Global Solo Challenge. Ces dernières années, il s'est fait remarquer par ses différentes aventures à bord de son "African Queen". Il a fait le tour de l'Angleterre et de l'Irlande et a traversé l'Atlantique en solitaire, aussi bien vers l'ouest que vers l'est. Pour la prochaine étape, le tour du monde, il a déjà le bateau : un Sigma 36. Dans le hall 15 de boot 2026, il parle de ses aventures et de ce qui l'attend maintenant.
Mais de nouveaux visages sont également de plus en plus sous les feux de la rampe. Ainsi, trois navigateurs qui se préparent à la prochaine Mini Transat sont présents dans le hall 15. Il s'agit notamment de Carla Hénon-Steck, Konstantin Kurzeja et Jannes Llull. Ce dernier a déjà évoqué son rêve et la difficulté de mettre sur pied une telle campagne dans une interview accordée à YACHT :
Il n'y aura pas non plus que des contributions sur les projets Mini-6.50. Un mini prototype (#419) sera également exposé. Cela devrait surtout intéresser les visiteurs ambitieux sur le plan technique. La classe Mini est considérée comme une porte d'entrée dans le sport offshore international et un tremplin pour des carrières dans des classes plus élevées comme l'IMOCA 60.
Outre les navigateurs, la Baest Agency, qui accompagne le sport offshore sur le plan médiatique, sera présente sur place. Le podcast Upwind - connu pour ses interviews de navigateurs - se mêle également à la fête. Un espace lounge permettra aux invités d'échanger et de discuter de manière informelle.
Un invité spécial sera présent le 25 janvier Cornelius Eich de l'équipe Malizia. Mais il y aura aussi de nombreux panels et tables rondes d'experts sur le thème de la course au large à courte distance lors de boot 2026 :
Autres points du programme :