Musto lance deux nouvelles vestes polaires et un pull en maille coupe-vent. La série de polaires Evo Thermal Tech combine la technologie du body mapping avec des manches raglan pour une liberté de mouvement maximale. Le Windproof Knit en coton et mérinos mélangés offre une protection intégrée contre le vent. Les trois modèles conviennent comme couche chaude sous le ciré en début de saison.
Les premières croisières au printemps sont souvent les plus froides. Même s'il fait beau, le vent est encore glacial. Un ciré n'est alors pas forcément nécessaire, une veste polaire bien chaude ou un pull en maille sont alors idéaux. Avec trois nouveaux produits midlayer de la série Evo, Musto propose des vêtements adaptés pour le début de la saison. Les deux vestes polaires misent sur un matériau synthétique avec une isolation ciblée, le Windproof Knit combine des fibres naturelles avec une protection technique contre le vent. Ces vêtements fonctionnent comme une couche extérieure indépendante dans des conditions douces ou comme une couche intermédiaire isolante sous un ciré en cas de pluie ou de froid.
Evo Thermal Hooded : Body-Mapping avec capuche
La veste Evo Thermal Hooded Tech Fleece est la variante la plus chaude de la série. Elle fonctionne avec une construction body-mapped : le matériau est plus isolant sur le torse et plus léger sous les bras afin d'éviter l'accumulation de chaleur. Cette répartition ciblée de l'isolation garantit la chaleur aux endroits sensibles au froid tout en assurant une bonne respirabilité dans les zones où la transpiration est importante.
La capuche ajustée offre une protection supplémentaire contre le vent et le froid, sans pour autant réduire le champ de vision. Elle peut également être portée sous la capuche du ciré. Les manches raglan permettent un mouvement naturel des bras lors des réglages ou des manœuvres. Les coutures plates minimisent les frottements, ce qui est important lors de travaux de plusieurs heures. Des passants élastiques pour les pouces fixent les manches et empêchent qu'elles ne remontent.
Une découpe spéciale pour montre au poignet permet de jeter un coup d'œil rapide à la montre de navigation sans devoir relever la manche. Ce détail est pratique lors des régates ou de la navigation selon un horaire. Une poche de poitrine avec fermeture à glissière YKK et des poches latérales pour les mains offrent un espace de rangement pour le téléphone portable, les gants ou d'autres petits objets.
Le matériau est composé à 100 pour cent de polyester et est certifié bluesign. Au moins 50 pour cent des fibres sont recyclées. La veste est disponible en noir et en rust (une nuance de rouille atténuée) et coûte 149 euros. Les tailles vont de S à XXL.
Evo Thermal Tech Fleece : l'alternative minceur
La veste polaire Evo Thermal Tech est la version sans capuche et un peu plus légèrement isolée. Elle convient aux navigateurs qui n'ont pas besoin de capuche ou qui la trouvent gênante. La matière polaire respirante favorise un climat corporel équilibré et offre une chaleur agréable lorsque les températures sont plus fraîches.
Le col haut protège efficacement du vent et peut également être porté sous le col du ciré. Le mélange de matériaux élastiques et la coupe ergonomique avec manches raglan permettent une liberté de mouvement naturelle. Cette veste dispose également d'une découpe pratique pour montre au poignet ainsi que de poches poitrine et latérales avec fermetures à glissière YKK.
Le matériau est certifié bluesign et fabriqué en partie à partir de fibres recyclées. La veste coûte 139 euros - dix euros de moins que la variante avec capuche. Elle est également disponible en noir et en rouille, tailles de S à XXL.
La différence entre les deux vestes polaires se situe surtout au niveau de la capuche et de l'isolation body-mapping un peu plus épaisse pour la version Hooded. Les personnes qui naviguent souvent dans des conditions très froides profitent de la capuche. Pour les croisières de printemps et d'automne plus douces, la version sans capuche suffit.
Windproof Knit : fibre naturelle avec noyau technique
Le Windproof Knit est un pull-over en tricot coupe-vent composé à 70% de coton et à 30% de laine mérinos. Il allie un design intemporel à une performance fonctionnelle et s'adresse aux navigateurs qui préfèrent les matériaux naturels. La doublure élastique intégrée Windproof Lining protège efficacement du vent froid et rend le pull idéal pour la navigation côtière et en mer. La demi-fermeture à glissière frontale (halfzip) permet une ventilation variable et un habillage/déshabillage facile - pratique pour passer rapidement du pont à la cabine. Le col haut offre une protection supplémentaire contre le vent.
Les bordures côtelées aux manches, au col et à l'ourlet stabilisent la coupe et confèrent au pull une silhouette élégante. Le mélange de coton et de mérinos régule naturellement la température. La laine mérinos a l'avantage d'isoler même en cas d'humidité et de sentir moins vite que les fibres synthétiques.
Le Windproof Knit combine un look décontracté avec des caractéristiques techniques et peut donc être porté non seulement sur le bateau, mais aussi sur la terre ferme. Le logo tricoté discret souligne le design de qualité. Le pull est disponible en Navy, Carbon (gris foncé) et Quarry (gris clair) et coûte 199 euros. Les tailles vont du S au XXL.
Encore plus de vêtements chauds pour les jours froids :
Engagement pour le début de la saison
Ces trois vêtements sont parfaits pour les premières croisières de la saison. Au printemps, lorsque les températures de l'eau sont encore basses et que le vent froid souffle de la mer, ils offrent une chaleur fiable. Portés comme couche intermédiaire sous le ciré, ils protègent du refroidissement lors des longues veilles ou des navigations de nuit. Lorsque les conditions sont plus douces, elles fonctionnent comme une couche extérieure indépendante sur le pont.
L'avantage par rapport aux doudounes plus épaisses ou aux pulls en laine lourds réside dans leur légèreté et leur grande respirabilité. Les vêtements ne sont pas trop épais et ne gênent pas le réglage ou le pilotage. Les propriétés de séchage rapide des vestes polaires sont particulièrement pratiques : si de l'eau devait malgré tout traverser le ciré, elles sécheraient plus rapidement que les fibres naturelles.
Les trois produits couvrent des besoins différents : L'Evo Thermal Hooded est l'option la plus chaude pour les conditions très froides. La polaire Evo Thermal Tech sans capuche est adaptée aux froids modérés. Le Windproof Knit est le choix des navigateurs qui préfèrent les matériaux naturels et apprécient un design classique.
Données techniques :
matériel :
- 100 % polyester
- certifié bluesign
- Au moins 50 % de fibres recyclées
Équipement :
- Isolation body-mapped
- Capuche ajustée
- Manches raglan
- Coutures plates
- Passage de pouce élastique
- Découpe pour montre au poignet
- poche poitrine avec fermeture à glissière YKK
- Poches chauffe-mains latérales
- Logo brodé
Disponibilité :
- Couleurs : Black, Rust
- Tailles : S-2XL
- Prix : 149 euros
Veste polaire Evo Thermal Tech :
matériel :
- 100 % polyester
- certifié bluesign
- Proportion de fibres recyclées
Équipement :
- Matière polaire respirante
- Col haut
- Manches raglan
- Coupe ergonomique
- Découpe pour montre au poignet
- Poches poitrine et latérales avec fermetures à glissière YKK
- Logo brodé
Disponibilité :
- Couleurs : Black, Rust
- Tailles : S-2XL
- Prix : 139 euros
Tricot résistant au vent :
matériel :
- 70 % coton
- 30 % laine mérinos
- Doublure élastique Windproof
Équipement
- Demi-zip frontal (Halfzip)
- Col haut
- bordures côtelées aux manches, au col et à l'ourlet
- Logo brodé
Disponibilité :
- Couleurs : Navy, Carbon, Quarry
- Tailles : S-2XL
- Prix : 199 euros
Michael Rinck
Redakteur Test & Technik
