Henri Lloyd Polar BreezeUne tenue confortable, même par temps froid

Michael Rinck

 · 22.09.2026

La Polar Breeze d'Henri Lloyd est imperméable, mais ce n'est pas un ciré classique.
Photo : Henri Lloyd.
Restez au chaud avec la Polar Breeze d'Henri Loyd.
Avec la veste à capuche Polar Breeze, Henri Lloyd présente une veste fonctionnelle doublée, idéale pour les journées fraîches et pluvieuses. Cette veste allie une étanchéité de 10 000 millimètres de colonne d'eau, une membrane Dri-Pro respirante et une isolation thermique, le tout dans une coupe adaptée à un usage quotidien.

Alors que la Mav Lite Shell 2.0 Conçue comme une couche extérieure légère et particulièrement performante, la Polar Breeze est destinée aux activités pratiquées par temps frais et nécessitant un effort physique modéré. Henri Lloyd cite notamment parmi son public cible les organisateurs de régates et les équipes d'assistance qui travaillent dans le port ou sur le pont par temps variable.

Conçu pour résister au froid et aux averses

Selon le fabricant, la Polar Breeze offre une étanchéité de 10 000 millimètres. Sa respirabilité est de 6 000 grammes par mètre carré en 24 heures. Elle n'appartient donc pas à la catégorie des vêtements offshore lourds, mais est conçue pour protéger de la pluie, des éclaboussures et du vent lors de sorties nautiques de courte durée.

Les coutures entièrement collées et les fermetures à glissière AquaGuard étanches de YKK sont conçues pour empêcher l'eau de s'infiltrer aux points faibles habituels. La capuche réglable est conçue pour une utilisation sur le pont. Henri Lloyd attribue à la protection contre le vent une note de cinq sur six, et à l'imperméabilité, l'isolation, la respirabilité et la durabilité une note de quatre sur six chacune.

Du contenu plutôt qu'une simple coquille

La différence par rapport à une veste de pluie non doublée réside dans sa conception interne. Selon Henri Lloyd, la Polar Breeze est dotée d’une doublure « Sherling Cosy » ainsi que d’une isolation en matériau recyclé au niveau des manches. Elle s’adresse aux marins qui restent peu actifs pendant de longues périodes par basses températures, par exemple à la barre, en attendant le départ ou lors de travaux dans le port.

Sa coupe ergonomique, conçue pour offrir une grande liberté de mouvement, est pensée pour ne pas gêner les manipulations des cordages ni le maniement de la barre. Cette veste pour homme est disponible en bleu marine, noir, bleu fjord et titane, dans les tailles S à 3XL. Son prix fabricant au Royaume-Uni est de 195 livres. Henri Lloyd fournit d’autres détails techniques sur le site Page produit de la veste à capuche Polar Breeze.

Suggestion de lecture

Météo en mer précise les conditions météorologiques dans lesquelles une veste de protection doublée s'avère utile à bord. Ralf Brauner, Boris Herrmann et Hans-Jörg Nafzger expliquent les zones de haute et de basse pression, les phénomènes météorologiques locaux, l'état de la mer et la planification météorologique d'une sortie en mer. Cet ouvrage aide les plaisanciers et les régatiers à mieux interpréter les bulletins météorologiques et à choisir plus judicieusement leurs vêtements en fonction de chaque situation.

Selon vous, quelles sont les caractéristiques indispensables d'une veste pour les journées froides à bord : plus de chaleur, une meilleure respirabilité ou une plus grande liberté de mouvement ?

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Michael Rinck

Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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