Helly Hansen Ægir Race 2.0Armure offshore pour les conditions les plus difficiles

Michael Rinck

 · 06.05.2026

Helly Hansen Ægir Race 2.0. Ce ciré offre une protection maximale et de bons détails.
Photo : Nico Krauss (an Bord), Jozef Kubica (Studio)
Voile offshore de Helly Hansen.
Le ciré Helly Hansen Ægir Race 2.0 est conçu pour la régate au large et les conditions météorologiques les plus difficiles. La veste et le bib offrent une protection maximale avec des détails bien pensés : une capuche avec visière transparente qui peut être modelée avec du fil de fer, un rabat tempête escamotable dans le col et des poignets doubles.

Sujets dans cet article

Les genoux au rembourrage extrêmement épais sont particulièrement spectaculaires : avec environ 4 millimètres de rembourrage, ils offrent une véritable protection lors du travail à l'avant du bateau. Les poches thermiques du pantalon et de la veste sont doublées de polaire moelleuse et réchauffent le ventre et les mains, même dans des conditions glaciales. Le prix est de 800 euros pour la veste et de 800 euros pour le bib.

Protection maximale avec visière-capuche

La capuche de l'Ægir Race 2.0 est un point fort. La visière transparente permet une vision panoramique, même si la capuche ne suit pas parfaitement le mouvement. Le fil intégré peut être formé de manière à ce que la visière s'adapte exactement. Le rabat anti-tempête escamotable peut être complètement rabattu, on regarde alors vraiment dehors comme à travers une visière. Protection totale du visage et du cou. La capuche tourne bien avec la construction massive du col, et même si ce n'est pas le cas, le matériau transparent assure une visibilité suffisante sur les côtés.

Le bib peut être ajusté avec précision au niveau des épaules, de la taille et des chevilles. Pour les bottes, l'ouverture de la jambe peut être large ou fermée étroitement sur la jambe. Le réglage au niveau de l'ourlet de la veste se fait vers le haut - on peut remonter la sangle pour qu'elle ne dépasse pas en bas. Bien pensé pour éviter les accrochages.

Des poches de chaleur comme un chauffage

Les poches thermiques sont exceptionnelles : dans le bib, elles sont si moelleuses et doublées de polaire qu'elles isolent en même temps toute la zone de la poitrine. Rien qu'avec le pantalon, le ventre est déjà chaud. La veste a également des poches thermiques doublées avec fermeture éclair. Il y a en outre des poches latérales étanches sur la veste et des poches avec velcro et fermeture éclair sur les cuisses. Celles-ci sont complètement étanches pour le smartphone ou d'autres objets sensibles.

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Un détail particulier : un œillet sur la veste, pensé pour le clip d'arrêt d'urgence en cas de bateau à moteur ou de navigation sur semi-rigide.

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Genouillères pour le travail à l'avant du bateau

Les genoux ne sont pas seulement renforcés, ils ont un rembourrage extrêmement épais - environ 3 à 4 millimètres. On peut se laisser tomber sur un sol dur sans rien sentir. Ce rembourrage est très confortable, surtout pour le travail à l'avant du bateau. Les genoux sont en outre bien formés, de sorte que la liberté de mouvement n'est pas limitée.

De nombreux réflecteurs augmentent la visibilité la nuit et dans des conditions de faible luminosité. La finition est excellente et le matériau robuste. L'Ægir Race 2.0 est un ciré qui ne fait pas de compromis.

Pas pour tout le monde

Le hic, c'est que ce ciré est conçu pour des utilisations spéciales. En été, sur la mer Baltique, il est complètement exagéré. Il est tellement chaud et protecteur qu'on transpire vite. Le domaine d'utilisation est celui des passages au large, du mauvais temps, des conditions froides ou de la navigation de nuit. Ceux qui pratiquent principalement la navigation côtière ou qui ne font que des croisières le week-end n'ont pas besoin de ce degré de protection.

Mais pour ceux qui naviguent régulièrement dans des conditions difficiles - croisière au long cours, course au large, convoyage hivernal - l'Ægir Race 2.0 est un investissement qui en vaut la peine. Il est confortable, chaud et offre une protection maximale.

Données techniques :

  • Matériel : Helly Tech Professional
  • Poids de la veste : 1.177 g
  • Poids du pantalon : 1.012 g
  • Prix de la veste : 800 euros
  • Prix du pantalon : 800 Eur

matériel :

  • Helly Tech Professional (membrane 3 couches)
  • 100% étanche
  • Respirant
  • Durable

Domaine d'application :

  • Course au large
  • Course au large
  • Conditions extrêmes
  • Voile d'hiver

Caractéristiques particulières :

Capuche :

  • Visière transparente et malléable pour une vision panoramique
  • Double réglage
  • Volet anti-tempête escamotable
  • Complètement étanche

genouillères :

  • Environ 4 mm d'épaisseur
  • Forme anatomique
  • Confort extrême pour le travail à l'avant

Poches chauffantes :

  • Doublé en polaire moelleuse en bib (réchauffe tout le ventre)
  • Poches doublées avec fermeture éclair dans la veste
  • Poches latérales étanches
  • Poches étanches sur les cuisses

Autres caractéristiques :

  • Poignets doubles avec revêtement PU
  • Réglage de l'ourlet de la veste vers le haut
  • Œillet pour clip d'arrêt d'urgence (semi-rigide/bateau à moteur)
  • Beaucoup de réflecteurs
  • Réglable aux épaules, à la taille, aux pieds

Michael Rinck

Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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