Michael Rinck
· 06.05.2026
Les genoux au rembourrage extrêmement épais sont particulièrement spectaculaires : avec environ 4 millimètres de rembourrage, ils offrent une véritable protection lors du travail à l'avant du bateau. Les poches thermiques du pantalon et de la veste sont doublées de polaire moelleuse et réchauffent le ventre et les mains, même dans des conditions glaciales. Le prix est de 800 euros pour la veste et de 800 euros pour le bib.
La capuche de l'Ægir Race 2.0 est un point fort. La visière transparente permet une vision panoramique, même si la capuche ne suit pas parfaitement le mouvement. Le fil intégré peut être formé de manière à ce que la visière s'adapte exactement. Le rabat anti-tempête escamotable peut être complètement rabattu, on regarde alors vraiment dehors comme à travers une visière. Protection totale du visage et du cou. La capuche tourne bien avec la construction massive du col, et même si ce n'est pas le cas, le matériau transparent assure une visibilité suffisante sur les côtés.
Le bib peut être ajusté avec précision au niveau des épaules, de la taille et des chevilles. Pour les bottes, l'ouverture de la jambe peut être large ou fermée étroitement sur la jambe. Le réglage au niveau de l'ourlet de la veste se fait vers le haut - on peut remonter la sangle pour qu'elle ne dépasse pas en bas. Bien pensé pour éviter les accrochages.
Les poches thermiques sont exceptionnelles : dans le bib, elles sont si moelleuses et doublées de polaire qu'elles isolent en même temps toute la zone de la poitrine. Rien qu'avec le pantalon, le ventre est déjà chaud. La veste a également des poches thermiques doublées avec fermeture éclair. Il y a en outre des poches latérales étanches sur la veste et des poches avec velcro et fermeture éclair sur les cuisses. Celles-ci sont complètement étanches pour le smartphone ou d'autres objets sensibles.
Un détail particulier : un œillet sur la veste, pensé pour le clip d'arrêt d'urgence en cas de bateau à moteur ou de navigation sur semi-rigide.
Les genoux ne sont pas seulement renforcés, ils ont un rembourrage extrêmement épais - environ 3 à 4 millimètres. On peut se laisser tomber sur un sol dur sans rien sentir. Ce rembourrage est très confortable, surtout pour le travail à l'avant du bateau. Les genoux sont en outre bien formés, de sorte que la liberté de mouvement n'est pas limitée.
De nombreux réflecteurs augmentent la visibilité la nuit et dans des conditions de faible luminosité. La finition est excellente et le matériau robuste. L'Ægir Race 2.0 est un ciré qui ne fait pas de compromis.
Le hic, c'est que ce ciré est conçu pour des utilisations spéciales. En été, sur la mer Baltique, il est complètement exagéré. Il est tellement chaud et protecteur qu'on transpire vite. Le domaine d'utilisation est celui des passages au large, du mauvais temps, des conditions froides ou de la navigation de nuit. Ceux qui pratiquent principalement la navigation côtière ou qui ne font que des croisières le week-end n'ont pas besoin de ce degré de protection.
Mais pour ceux qui naviguent régulièrement dans des conditions difficiles - croisière au long cours, course au large, convoyage hivernal - l'Ægir Race 2.0 est un investissement qui en vaut la peine. Il est confortable, chaud et offre une protection maximale.
matériel :
Domaine d'application :
Caractéristiques particulières :
Capuche :
genouillères :
Poches chauffantes :
Autres caractéristiques :

Redakteur Test & Technik