EssayéDéodorant pour chaussures GoFresh 24/7 - protection anti-odeur longue durée pour chaussures de bateau

Hauke Schmidt

 · 20.05.2026

Le déodorant pour chaussures de Prax est simplement vaporisé sur les textiles et sèche sans laisser de résidus visibles. Il n'a pas d'odeur propre et empêche durablement la croissance des bactéries responsables des odeurs.
Photo : Prax

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Plus jamais de chaussures de bateau malodorantes : nous avons testé le désinfectant longue durée sans biocide GoFresh 24-7, commercialisé sous le nom de PRAXS Schuhdeo, sur de vieilles chaussures de voile. Même après une semaine d'utilisation intensive, aucune odeur n'a pu être détectée.

Sujets dans cet article

Les chaussures bateau malodorantes sont un problème récurrent. Portées sans chaussettes, elles développent rapidement des odeurs pénétrantes dues à l'humidité et à la prolifération des bactéries. Même après le lavage, l'odeur revient après avoir été portée une ou deux fois. Les chaussures doivent être aérées sous la capote de spray pour éviter que tout le bateau ne sente mauvais. Le site Déodorant pour chaussures de PRAX de promet une solution : avec une seule application, un revêtement breveté doit protéger jusqu'à un an contre la formation d'odeurs - de manière purement physique, sans biocides. Derrière le déodorant pour chaussures se cache le produit Go Fresh 27/4 développé par Munditech, nous l'avons testé.

Objet de test avec problème d'odeur persistant

Pour le test, nous avons utilisé des chaussures de voile vieilles de plusieurs années qui, malgré un lavage régulier, présentaient un problème d'odeur persistant : Après quelques jours déjà, au plus tard lorsqu'elles étaient humides, une odeur nettement désagréable se développait. Même après un nouveau lavage, le problème revenait immédiatement - un cas typique de chaussures bateau à l'odeur chronique. Par le passé, nous avions déjà effectué un traitement à l'ozone sur les chaussures, également sans effet durable : l'odeur avait certes disparu pendant un court laps de temps, mais elle revenait après le premier port. Selon les instructions d'utilisation du déodorant pour chaussures GoFresh 24-7, les chaussures ont été soigneusement lavées et séchées, puis vaporisées à raison de huit pulvérisations par chaussure et laissées à sécher pendant la nuit. L'application n'a pas été compliquée, le spray n'a pas laissé de résidus visibles et, dans notre variante sans parfum, il n'a pas non plus laissé d'odeur de déodorant.

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Une semaine d'utilisation intensive - aucune odeur

Après le traitement avec le déodorant pour chaussures, les chaussures ont été utilisées intensivement pendant une semaine - dans différentes conditions météorologiques, parfois avec de l'humidité et de la transpiration. Le résultat est convaincant : aucune odeur n'a été constatée sur les chaussures. Même après les avoir enlevées, ni la chaussure ni la zone du pied ne dégageaient d'odeur désagréable. Le produit fonctionne donc effectivement très bien et rend les chaussures bateau à nouveau présentables, sans qu'elles aient besoin de s'aérer sous la capuche de spray.

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Le fabricant vante une efficacité à long terme pouvant aller jusqu'à un an : une fois traitées en début de saison, les chaussures devraient pouvoir en profiter toute la saison. Avec un prix d'environ 15 euros pour 100 millilitres et une portée de quatre à six paires de chaussures, le coût par paire de chaussures est raisonnable - environ 2,50 à 3 euros pour un an de protection contre les odeurs.

Comment fonctionne le déodorant pour chaussures

Le principe d'action de GoFresh 24-7 diffère fondamentalement de celui des désinfectants traditionnels : Au lieu de tuer les bactéries par voie chimique, l'action repose exclusivement sur un mécanisme physique. Le spray forme un revêtement sur les fibres textiles qui, grâce à des interactions hydrophobes avec la membrane cellulaire des micro-organismes, empêche les bactéries de s'installer et de se multiplier. La technologie brevetée Mundex-W a été testée dans des laboratoires d'essai indépendants et montre une efficacité de plus de 99,99 pour cent contre les bactéries. Une efficacité de plus de 99,97 pour cent contre les virus enveloppés, y compris les coronavirus, a également été démontrée. Comme aucun agent biocide n'est utilisé, le produit n'a pas besoin d'être notifié dans toute l'UE et son utilisation est autorisée dans l'industrie alimentaire, ce qui indique qu'il est sans danger.

Convient également pour d'autres textiles

Outre les chaussures de bateau, le spray convient également pour les gants de voile, les combinaisons en néoprène, les doublures de cirés ou les housses de sièges en textile dans le cockpit. Il est toutefois important de noter que le spray n'a qu'un effet préventif et non curatif. Les textiles déjà malodorants doivent d'abord être lavés à fond avant de pouvoir appliquer le revêtement. Cette technologie est déjà utilisée dans l'industrie de la protection du travail : De nombreux fabricants leaders de chaussures de sécurité et de travail utilisent Mundex W comme équipement intégral d'usine ou comme concept d'hygiène supplémentaire. Selon le fabricant, plusieurs grands fournisseurs sont également engagés dans des projets pilotes dans l'industrie textile et dans le domaine des vêtements de sport.

Conclusion : fonctionne réellement

GoFresh 24-7 nous a convaincus lors du test pratique. Nous l'avons reçu directement du fabricant avant sa commercialisation comme déodorant pour chaussures. Le produit tient ses promesses : même après une semaine d'utilisation intensive, aucune odeur n'était perceptible sur les chaussures de voile traitées - une nette différence par rapport à l'état précédent, après que même un traitement à l'ozone n'avait pas apporté de succès durable. L'application est simple et l'effet à long terme est convaincant. GoFresh 24-7 est proposé sous forme de spray à pompe d'une contenance de 100 millilitres et coûte environ 15 euros. Le produit est disponible sous le nom de Déodorant pour chaussures PRAXS disponible sur Amazon.


Évaluation de YACHT

Hauke Schmidt

Hauke Schmidt

Rédacteur Test & Technique

Hauke Schmidt est né en 1974 à Hanau, dans le Land de Hesse, mais il a déménagé sur la côte dès l'âge de l'Opti et a grandi sur des dériveurs et des gros bateaux. Les vacances scolaires et universitaires étaient consacrées à de longues croisières en mer Baltique. Pendant et après ses études d'océanographie à Kiel, il a participé à divers voyages de recherche internationaux dans des régions tropicales et polaires. Il s'est concentré sur les courants marins et leur influence sur les changements climatiques. Finalement, il est revenu sur ses côtes natales et a rejoint YACHT. Il y a effectué un stage et travaille depuis 2009 comme rédacteur dans la rubrique Test & Technique. Ses tâches principales sont les tests d'équipement et de bateaux, mais aussi les sujets pratiques concernant l'électronique, la navigation et le refit. Passionné par le bricolage, il aime passer ses étés sur l'eau avec sa famille et ses hivers à travailler sur son bateau.

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