SécuritéDeckvest VITO AFS, le nouveau gilet de sauvetage de Spinlock possède un corps de flottaison 3D

Hauke Schmidt

 · 14.01.2026

Extérieurement, le nouveau Vito AFS ressemble aux modèles précédents.
Photo : Spinlock
Spinlock présente le Deckvest VITO AFS - un gilet de sauvetage offshore équipé du nouveau système de flottaison avancé. Conçu en trois dimensions, ce système de flottaison est censé améliorer la rotation, le franc-bord et la stabilité dans l'eau. Le gilet pèse 1,24 kilogramme.

La principale nouveauté du VITO AFS de Spinlock est l'Advanced Flotation System (AFS). C'est ainsi que les Britanniques appellent leur corps de flottaison de forme tridimensionnelle, qui suit le contour extérieur du gilet et s'adapte étroitement au corps. Contrairement aux bulles traditionnelles bidimensionnelles et soudées, le corps AFS est cousu en 3D et place la flottabilité là où elle fonctionne le mieux. Le profil bas est censé offrir une bien plus grande liberté de mouvement dans et hors de l'eau. Le gilet de sauvetage est plus petit, plus léger et plus souple que gilets de sauvetage traditionnels avec des bulles 2D, mais doit faire mieux dans toutes les valeurs de performance exigées.

Rose et jaune pour une meilleure visibilité

La construction 3D du compartiment permet d'utiliser deux couleurs de signalisation. Spinlock utilise une combinaison de rose fluo et de jaune fluo pour améliorer la visibilité du gilet de sauvetage dans l'eau. Le gilet est fabriqué en tissu ripstop et possède un harnais avec une fermeture à garrot dans le style du Deckvest 6D. En même temps que la bulle 3D, le spray cap a également été revu. De plus, les points de fixation pour les bouées de détresse ont été améliorés et des boucles de fixation centrales ont été créées pour l'installation de systèmes d'alarme MOB ou de télécommandes de pilote automatique.

Déclencheur Hammar et système de libération du harnais

Au lieu d'automates sensibles à l'humidité, VITO AFS utilise le déclencheur hydrostatique Hammar, positionné à l'arrière du gilet de sauvetage et protégé, ce qui réduit le risque d'accrochage et d'endommagement pendant le port. Le système de libération du harnais (HRS), qui permet de détacher la ceinture de vie en cas d'urgence, est désormais installé en standard sur chaque VITO. Les lumières Lume-On et Pylon, qui facilitent considérablement le repérage dans l'obscurité, sont également standard.

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Une seule taille pour tous, plage de réglage élargie

Le VITO AFS est proposé en taille unique pour des tours de poitrine de 80 à 145 centimètres. La sellette doit pouvoir s'adapter facilement aux différentes couches de vêtements. Le gilet de sauvetage devrait peser 1,24 kilogramme et offrir une flottabilité de 170 newtons. Il coûte 499 euros.


Données techniques :

  • Flottabilité : 170 N
  • poids : 1,24 kg
  • Taille : taille unique, tour de poitrine : 80-145 cm
  • Déclencheur : Hammar hydrostatique (automatique)
  • Système de flottaison : AFS (Advanced Flotation System) - vessie cousue en 3D
  • Couleurs : Rose néo et jaune néo

Équipement:

  • Fermeture de la ceinture : Fermeture à garrot Deckvest 6D
  • Œil de la ligne de vie avec système de libération du harnais
  • Spraycap
  • Pylon Lifejacket Light, Lume-On
  • Sangle d'entrejambe : 40 mm de large avec compartiment de rangement
  • Réglage : réglage en un point, ajustable avec précision pour différentes couches de vêtements
  • Montage en usine en option : Ocean Signal MOB2 AIS, Ocean Signal PLB3, Chest Pack , Safety Line Cutter avec sac de rangement

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