Se rafraîchir et mieux dormir: 10 conseils pour lutter contre la chaleur à bord

Se refroidir en prenant un bain

Descendre les voiles et se mettre à l'eau - c'est sans doute la plus belle façon de se rafraîchir en mer. Même si le fait de hisser les voiles peut paraître superflu lorsque le vent est faible, c'est important pour des raisons de sécurité : si la brise se lève soudainement, les yachts hauturiers sans voiles dérivent rapidement à une telle vitesse qu'un nageur ordinaire ne peut guère suivre. C'est pourquoi un pare-battage sur la ligne de flottaison fait partie de la routine de la baignade, tout comme le fait de déployer à temps l'échelle de bain. Et n'oubliez pas : Réappliquer la crème solaire après la baignade !

Utiliser le froid de l'évaporation

Selon les lois de la physique, l'évaporation produit du froid. Il est possible d'en profiter de manière plutôt simple, par exemple avec des linges humides suspendus dans les trappes et les descentes. La variante la plus intelligente : humidifier régulièrement la casquette et le t-shirt - l'effet de refroidissement est naturellement le plus fort directement sur la peau. Les bouteilles aussi se refroidissent si on les recouvre d'une chaussette mouillée.

Protéger les aliments

• -Réfrigérateur de bord : L'appareil n'est pas idéal à deux égards : il consomme de l'électricité et n'offre que peu de place. Il est donc d'autant plus important d'utiliser au mieux l'espace disponible. Il est préférable que le radiateur de bord fonctionne bien rempli - ainsi, à l'ouverture, peu d'air froid s'échappe et n'est guère remplacé par de l'air chaud. Une astuce simple permet d'augmenter la capacité de refroidissement : des éléments réfrigérants congelés peuvent être ajoutés s'il y a encore de la place. Les éléments rectangulaires solides sont particulièrement adaptés au lieu des sacs isothermes. Il est également possible de congeler des cartons de jus de fruits et de les utiliser comme éléments réfrigérants de rechange.
• Alternatives : Pour les fruits, le beurre et la confiture, la fraîcheur de la nuit suffit souvent à les garder longtemps comestibles. S'il n'y a pas de place dans le compartiment réfrigéré, il est possible de les envelopper dans une boîte pendant la journée, dans un sac de couchage de la meilleure qualité possible. Le soir, ils ne sont alors généralement que quelques degrés plus chauds. Selon les aliments, il existe des méthodes de conservation éprouvées, comme la mise en conserve, le séchage ou le marinage.

Réfrigérer les aliments par temps chaud sans courant de bord - 12 conseils

Créer un courant d'air

Pour un peu moins de 10 euros, les Ventilateurs disponibles, qui se branchent via des prises USB - à bord, l'idéal est d'utiliser un banc de batteries. Si les conditions le permettent, les ventilateurs de pont avec l'ouverture pour l'apport d'air frais peuvent être tournés contre le vent. Et au mouillage, il est recommandé d'utiliser un Windscoop : Le sac capte la brise et la dirige vers l'intérieur du bateau par l'écoutille.

Glace dans un récipient isolant

Dans des récipients bien isolés, les glaçons pour boissons rafraîchissantes restent facilement congelés pendant une journée. En raison de leur col généralement étroit, les glaçons ordinaires ne sont pas adaptés à une utilisation en extérieur. Bouteilles isolantes mais pas très pratique. Il est beaucoup plus facile d'utiliser des Récipients thermiques pour les aliments. Malgré l'isolation désormais très efficace, veiller à ce que le récipient ne soit pas exposé, dans la mesure du possible, au plein soleil.

Climatisation mobile

L'entreprise Evapolar propose un mini-"climatiseur" en forme de cube avec une connexion USB pour environ 240 euros. Elle fonctionne selon le principe du froid par évaporation. Une cartouche est continuellement humidifiée avec de l'eau fraîche qui s'y évapore. La consommation d'électricité ne devrait pas dépasser 10 watts ; raccordée à une batterie, aucune installation fixe n'est nécessaire. Le refroidissement doit être suffisant pour environ trois mètres carrés. Entre-temps, une réplique est également disponible pour un dixième du prix. Le mini-"climatiseur" d'Evapolar est par exemple disponible chez Amazon ou auprès de Fritz-Berger disponible.

Ombrage pour les enfants

Dans les régions nordiques, les biminis fixes ne sont pas courants. Mais lorsque le soleil tape sans pitié, il faut quand même prévoir de l'ombre. Il faut donc trouver une solution temporaire.

• Parasol : L'utilisation d'un parasol est une solution peu élégante, mais très simple. Il se déploie rapidement, s'oriente de manière flexible vers le soleil et est en outre bon marché à l'achat. Niro Petersen et Lanztec proposent des porte-parapluies universels qui se fixent sur le treuil. Il est également possible d'utiliser des supports pour le bastingage.
• Voile d'ombrage : Au port ou au mouillage, les voiles d'ombrage procurent une ombre agréable. Les variantes les plus simples sont placées sur la grande bôme et tendues vers le bastingage. Il existe également des modèles de forme triangulaire, spécialement conçus pour l'avant du bateau, ainsi que l'"overhead" - une sorte de disque géant avec une barre de tente en aluminium de cinq mètres de long sur le pourtour (photo). Mais attention : les matériaux étanches, qui doivent aussi protéger de la pluie, ferment hermétiquement et peuvent provoquer une accumulation de chaleur sous la voile. Comme solution de secours, on peut utiliser des tissus perméables à l'air comme voile solaire. Toutefois, de tels matériaux ne sont généralement que peu résistants et n'offrent généralement pas de protection contre les rayons UV.

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Planifier son itinéraire en toute flexibilité

Sur les parcours au portant, être en route aux heures les plus chaudes de la journée peut être une véritable épreuve. Il est toutefois possible d'y remédier en adaptant son itinéraire. Si le plan de croisière le permet, un départ anticipé permet d'être déjà dans des pièces fraîches ou sur la plage pendant la phase critique. Il en va de même pour un départ tardif le soir. En principe, il est également possible d'éviter les plus fortes chaleurs. Une croisière en Méditerranée en plein été peut par exemple rapidement se transformer en une bataille de chaleur. Peut-être est-il possible de déplacer le voyage vers l'avant ou l'arrière-saison ? Ou dans une région au climat plus agréable ?

Revêtir les trappes

Cette mesure est très répandue dans les camping-cars : Les fenêtres et les lucarnes sont recouvertes de films réfléchissants. Ce n'est certes pas très esthétique, mais c'est fiable. Si les films sont découpés pour s'adapter aux skylights, l'aspect visuel reste également limité. En cas de besoin à court terme, une couverture de survie est une solution pratique - elle aussi a fait ses preuves auprès des camping-caristes. Il existe également des inserts réfléchissants pour le montage de l'intérieur, mais la chaleur peut s'accumuler entre la fenêtre et le film.

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Mieux dormir

• Sur le pont : Lorsqu'une brise agréable souffle la nuit, elle est généralement plus perceptible sur le pont que dans la couchette - d'autant plus que la chaleur ne s'évapore que lentement sous le pont. Un couchage à l'extérieur n'est donc peut-être pas aussi confortable qu'une couchette, mais il est souvent plus supportable.
• Tapis de refroidissement : Ce conseil inhabituel a été donné par des navigateurs qui ont navigué dans des zones très chaudes. Les tapis réfrigérants sont en principe destinés aux animaux domestiques, mais un modèle XL pour grands chiens, qui coûte environ 80 euros, est effectivement utilisé par certains - certains ne jurent même que par lui.
• Ne pas cuire : Dans la mesure du possible, il est préférable de ne pas utiliser le réchaud juste avant d'aller se coucher. En effet, le brûleur ne chauffe pas seulement la casserole, mais aussi l'environnement déjà chaud.

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